近日，欧盟推迟了对“禁止销售内燃机新车”立法生效的关键投票日期。此前，德国在最后一刻出人意料地表示反对，担心欧盟的环保计划会对工业造成不利的影响。
德国交通部长沃克·维思在柏林的议会下院对立法者表示：“欧盟委员会一方面呼吁较高的气候保护目标，另一方面又通过好高骛远的监管使这些目标更难以实现，这是很矛盾的做法。”
欧盟部长们原定于3月7日进行投票，以例行批准去年达成的一项协议，即欧盟将从2035年开始正式禁止使用化石燃料新车。本次投票延迟反映了欧盟对德国将投弃权票的担忧，此举可能会破坏欧盟的环保计划。此前，一些德国政府官员已经表示，欧盟可以达成一种新的协议，允许内燃机汽车继续存在一段时间。
鉴于欧盟27个成员国和议会之间的协议是在去年10月达成的，而即将进行的投票通常只是一种形式，因此最后一刻出现的小插曲在欧盟的立法中并不常见。
当前，欧盟正在忙着提出一个能安抚德国的解决方案，这意味着即使最终批准被推迟，双方仍有可能达成妥协。
