截至3月9日，除宝马集团外，大部分国际主流汽车厂商陆续发布了2022年财报数据。
从销量来看，除现代汽车、起亚汽车和特斯拉之外，全球大多数车企2022年销量同比均呈不同程度下滑态势。不过，与车企销量同比下降趋势相反，不少主流跨国车企的财务表现却呈现营收和营业利润双增长的态势。行业人士认为，这主要得益于车企产品结构的优化，以及产品力和汽车定价的提升。
不可否认的是，2022年激烈的大国博弈和地缘冲突对国际政治及经济形势产生了重大影响。尽管受新冠疫情、芯片供应短缺、俄乌冲突等多种不利因素影响，但从这些跨国车企的财报来看，不少企业在过去一年里都交出了一份相当不错的“成绩单”。
大众汽车登顶
据《汽车新闻》报道，2022年全年净利润超过100亿美元的主流跨国车企共有5家，它们分别是大众汽车集团、丰田汽车、Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰和特斯拉，净利润分别达到240亿美元、180亿元美元、178亿美元、158亿美元和126亿美元。
大众汽车集团在净利润层面领先于其他主流跨国车企。相关数据显示，2022年大众汽车集团营收为2792亿欧元，同比增长11.6%；扣除特殊项目支出的营业利润为225亿欧元，同比增长12.5%，利润率为8.1%；息税前利润为220亿欧元，同比增长9.5%；息税后利润为158亿欧元，同比增长2.6%。
销量方面，大众汽车集团官方表示，受到半导体供应短缺、物流链中断及中国市场供应紧张等因素的影响，总体汽车交付量小幅下降7%，但纯电动车型交付量大幅增加。相关数据显示，2022年，大众汽车集团共交付了57.21万辆纯电动汽车，同比增长26%，在集团整体交付量中的占比提升至7%左右。
“我们所在的行业在过去两年里受到半导体供应不足的严重影响。”大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨在与记者的电话会议中说道，“我们预计供应不足的情况将会缓解，但对每个竞争对手来说都是如此，所以我们预计不仅供应状况会改善，竞争也会加剧。”
另外，在面对电动化转型的浪潮中，大众汽车集团正在加快市场布局。此前，该集团官方曾表示，2026年开始，大众汽车集团将“几乎不会”在传统内燃机技术上进行任何投资，该公司的目标是从那时起在电动交通领域获得丰厚的回报。
安特利茨透露，大众汽车集团仍就在北美地区建立电池厂进行“建设性谈判”，但尚未做出最终决定。不过，美国的《通货膨胀削减法案》在这一过程中起到了推动作用。北美电池工厂是大众汽车集团提高美国市场份额、减少对中国市场依赖的举措之一。
大众汽车集团销售主管希尔德加德·沃特曼表示：“尽管宏观经济疲软且供应链问题依然存在，但大众汽车集团对2023年充满信心，供应链紧张的问题有望在年内逐渐改善。”另外，在大众汽车集团看来，供应链瓶颈得到缓解和此前积累的大量订单将提振2023年销量。受益于充足的订单和半导体供应得到改善，大众汽车集团预计将避开经济放缓的影响，使今年的销量大幅增长至约950万辆。消息一出，大众汽车集团的股价一度飙升11.3%，创出2022年3月9日以来最大盘中涨幅。今年以来，该集团的股价大约上涨了20%。
销量不再为王
在公布财报的主流跨国车企中，特斯拉在净利润增幅方面领先，2022年全年净利润同比增长128%。此外，共有4家企业的利润增幅达到百分比两位数，分别是现代汽车（40%）、梅赛德斯-奔驰（34%）、Stellantis集团（26%），以及大众汽车集团（12.5%）。此外，日产汽车的业绩也有了明显改善，通用汽车基本上维持此前的高利润水平。而“全球销量三冠王”丰田汽车受到原材料成本上涨影响，净利润同比下降21%。
对于特斯拉而言，2022年是创纪录的一年，营收同比增长51%，达到815亿美元，其中有715亿美元来自汽车业务。尤其是在2022年最后一个季度，特斯拉实现了有史以来单季度最高营收、最高营业利润和最高净利润。特斯拉首席执行官马斯克不禁感叹道：“2022年对特斯拉来说，在各个层面都是有史以来最好的一年。”
《福布斯》指出，在盈利能力方面，电动汽车领军企业特斯拉已经将昔日的赚钱高手丰田远远甩在身后。相关数据显示，去年丰田汽车的单车利润为1820美元，相比来说，特斯拉的单车利润是丰田汽车的5倍多。
从销量看，2022年特斯拉全球汽车销量为131万辆，同比增长40%。丰田汽车2022年全球汽车销量则达到了1050万辆。销量是特斯拉8倍多的丰田汽车，2022年净利润为180亿美元，仅是特斯拉的1.4倍。值得注意的是，特斯拉是在只有4款车型的基础上取得上述成绩的，而丰田汽车有50多款在售车型。
