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近日有消息称,洛轲智能完成了E轮融资,由腾讯、IDG资本领投。据了解,洛轲智能是一家智能汽车制造商,由石头科技创始人昌敬发起
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洛轲智能首款车型即将进入量产阶段

2023/3/5

近日有消息称,洛轲智能完成了E轮融资,由腾讯、IDG资本领投。

据了解,洛轲智能是一家智能汽车制造商,由石头科技创始人昌敬发起创办,首款车型选择了增程技术路线,初步的产品定位是类似奔驰G系列的硬派越野车型。洛轲智能计划为拥有生产制造能力的整车公司提供产品定义、市场营销,以及核心智能技术,包括“三电”技术、智能座舱和智能驾驶等。目前,意向最大的合作车企是位于青岛的北京汽车制造厂。

受资本青睐

凭借石头机器人的成功经历,昌敬的“造车项目”在资本市场上并不缺乏关注。

成立于2021年1月的洛轲智能,3个月后便获得首轮融资。2022年7月,上海市宝山区淞南镇官微发布消息称,洛轲智能的最新估值达到了约30亿美元。透过洛轲智能背后的投资方,洛轲智能已经形成了资本多元矩阵。

相比于第一轮新造车潮中腾讯、阿里、美团等产业巨头轮番出手押注,第二轮造车潮比较踊跃的更多是财务型投资机构,洛轲智能的D轮领投方Coatue基金就是典型代表。

首款车定位越野

洛柯智能首款车型定位越野。采用三排六座布局,预计售价40万元左右,从价格区间来说与理想L8、问界M7重叠度较高,两者都是目前市面上最热销的六座增程车型。

据了解,洛柯智能以“兼具城市+户外场景性能”为品牌定位,对于这个差异化的定位,洛轲的理由有二:其一,目前电动车以聚焦城市性能产品为主,而中国户外市场增长强劲,兼顾城市、户外的新能源车将成为首选;其二,遵循燃油车时代发展规律,家庭/户外/越野多元需求爆发时,将诞生细分全量场景的差异化产品。

2022年7月,淞南镇方面与洛轲智能签署了战略合作协议,洛轲智能将在淞南镇设立研发中心,并布局核心城市交付中心。

洛轲首款车型预计在2023年9月底实现新车交付,首期销售网络将分布全国超过20个核心城市,涵盖头部露营营地+城市绿地资源。

类似华为智选车

目前洛柯智能最受外界关注的核心问题是:在生产资质逐渐收缩的当下,洛轲智能如何避免生产资质的掣肘?洛轲曾在2022年找奇瑞谈合作,但双方因为价格问题没有谈拢;后来又找了江淮汽车,但也没了下文。而后外界又有传闻:洛柯将与位于青岛的北京汽车制造厂合作,合作模式类似华为智选车。

据了解,北汽制造厂青岛基地年产能可达20万辆。

2023年新能源市场竞争愈加激烈,洛轲智能要在这样的激烈战局下站稳脚跟,除了敏锐的产品嗅觉,还需要高效的产品量产能力,以及快速获取资本弹药。 (王文)

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