据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的消息：2023年1月，我国汽车产销分别完成159.4万辆和164.9万辆，环比分别下降33.1%和35.5%，同比分别下降34.3%和35%。
受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴政策退出、去年年末厂家冲量效应透支1月订单、春节假期等多重因素影响，1月国内汽车产销量出现下滑。中汽协分析指出，国内汽车市场有效需求不足致使汽车消费恢复比较滞后，预计第一季度终端市场仍将承受较大压力。
上汽大众
在国内车市总体承压的大背景中，上汽大众新朗逸的市场地位依然稳固。乘联会数据显示，1月份，新朗逸以26917辆的销量成绩蝉联轿车月度销量冠军。
得益于省油耐用、稳定可靠等诸多优点，新朗逸在轿车市场的表现一直可圈可点，销售势头稳定。换装“双外观”前脸的新朗逸造型更加年轻、运动，迎合年轻消费群体的审美需求，收获了消费者的认可。
上汽乘用车
据上汽集团披露，上汽乘用车1月销售整车约5.6万辆，销量表现好于整体市场。
上汽乘用车在海外市场取得优异的销量成绩。据英国媒体报道，今年1月，MG在英国汽车市场销量排名第七，MG HS更是一举拿下月度车型销量冠军。MG4自去年第四季度在英国正式上市以来，收获了12000份订单，充足的订单量将保障今年第一季度销量表现稳定。
上汽通用五菱
据乘联会发布的数据，2023年1月，五菱宏光MINIEV销量达16416辆，在1月新能源轿车销量排行榜中位列第二。
在新能源代步车细分市场上，五菱宏光MINIEV处于标杆地位。自上市以来，截至2023年1月29日，五菱宏光MINIEV累计销量已突破111万辆。瞄准用户短途代步出行“成本高”“停车难”等痛点，五菱宏光MINIEV给用户带来多样化、个性化的出行体验。
理想汽车
据企业官方披露，2023年1月，理想汽车销量达15141辆，同比增长23.4%，是1月少数取得销量正增长的新能源车企之一。
理想L9的市场表现功不可没。乘联会发布的数据显示，理想L9 1月销量达0.8万辆，在1月新能源SUV和高端SUV销量排行榜单中均冲入前5名。凭借驾乘舒适性与高智能化程度，理想L9在市场竞争中不落下风，满足了家庭用户的用车需求。
腾势汽车
腾势D9成为MPV市场的后起之秀。乘联会发布的数据显示，今年1月，腾势D9销量达6438辆，登上1月MPV销量排行榜第3名。
智能座舱是腾势D9的一大特色，不仅可以实现全液晶仪表盘、中控屏、W-HUD、双头枕屏、双扶手屏等七屏互联，人脸识别、智能语音、车载冰箱等功能也一应俱全。腾势D9拥有DM-i插电混动和纯电动两种动力，经济省油的特性吸引了更多消费者选购。
