2月14日，福特汽车宣布将投资35亿美元，在密歇根州建设一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首家由汽车制造商全资拥有的电池工厂，将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。宁德时代将为该工厂的生产提供技术与服务支持。这座新工厂预计2026年投产，初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。福特未来还将考虑扩充工厂产能。
这是一场实打实的强强联合，合作方都是各自领域的巨头。福特汽车预计到2026年，将在电动汽车方面投资超过500亿美元，宁德时代已连续六年占据全球电池装机容量榜首。
根据协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师则将会负责电芯与整车集成工作。如此合作模式，当然与美国《2022削减通胀法案》的签署有极大关联。
据此前媒体报道，宁德时代董事长曾毓群曾在2022年初的一个沟通会上强调，“美国市场，宁德时代是一定要进的。”但同时，曾毓群也表示，美国的劳动力培训难度较高，另外工会、成本、安全等问题也要进行综合评估。
2020年上映的纪录片《美国工厂》，讲述了曹德旺在美国创立福耀玻璃工厂的故事，曹德旺面临的问题也正是曾毓群担心的，工厂组建过程中会遇到摩擦、分歧、工会、工人、成本等一系列问题。
不过，现在这些都不是问题，一切由福特来解决，宁德时代仅就电池专利技术给予许可，同时将为工厂的生产提供技术与服务支持。路透社认为，“只出技术不出资金”的合作模式，能够让宁德时代在不承担较大风险的情况下获得稳定回报。
在福特和宁德时代的合作官宣之后，《纽约时报》当天的报道写道：“就在25年前，中国官员还曾热切要求美国汽车制造商将投资和专业技术带到中国。如今，角色发生了互换，为了在飞快变革的全球汽车环境中求生存，美国最著名的工业巨头之一开始向中国寻求技术。”
毋庸置疑，角色互换的背后是技术输出，换道超车的中国智能电动化浪潮诞生了数家在动力电池、自动驾驶等领域的实力公司，现在，中国成了技术输出方。
全球车市最重要的三个市场，宁德时代在欧洲早已扎根，德国图林根工厂和匈牙利德布勒森工厂就是例证，在中国更是大力扩充产能。然而，美国市场宁德时代的份额明显不足，日韩电池制造商才是美国大本营的主角。因此，此番与福特汽车的合作，对于宁德时代提升北美市场份额意义重大。
对福特而言，特斯拉在北美降价，福特不得不积极应对。不出意外，福特的这座工厂将成为美国第一家生产磷酸铁锂电池的工厂，全球前二的两大新能源汽车制造商特斯拉和比亚迪，均是磷酸铁锂电池大户，可以显著降低成本。
