据报道，俄罗斯联邦统计局于2月发布的数据显示，由于西方国家制裁，以及许多全球汽车制造商纷纷撤离俄罗斯市场，2022年俄罗斯乘用车产量暴跌67%至45万辆，是自苏联解体以来最糟糕的产量水平。
自2022年2月俄乌局势升级以来，俄罗斯汽车行业一直在西方国家施加的制裁压力下苦苦挣扎。与此同时，最近几十年里在俄罗斯建厂运营的许多全球汽车制造商纷纷离开俄罗斯。
随后，许多俄罗斯本土汽车工厂也因进口零部件短缺而暂停生产。去年夏天，俄罗斯工厂的生产开始逐步恢复，这主要归功于俄罗斯最大的汽车制造商Avtovaz。
虽然去年下半年俄罗斯的汽车生产有所恢复，但2022年的产销均受到了较大影响。根据欧洲企业协会汽车制造商委员会（AEB AMC）发布的数据，2022年12月，俄罗斯的新车销量为64072辆，同比下跌50.1%，是自去年3月以来最小的跌幅。
从2022年全年来看，俄罗斯新车销量较2021年下滑58.8%至687370辆。不过，AEB预测，2023年俄罗斯的汽车销量将同比上涨13%至77万辆左右。
