2月7日，赣锋锂电发布消息称，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES 5规划于2023年上市。
国轩高科等电池厂商近期也发布了相关计划。国轩高科表示，公司已与欧洲电池公司InoBat达成合作意向，将在电池技术创新、欧洲本地化生产，以及电池的循环回收等方面开展全方位的合作探讨，有望加速推进国轩高科到2025年实现海外100GWh电池布局。
进入2023年，固态电池正迎来大规模量产和装车上市。
多家企业加速布局固态电池
据悉，目前，重庆赣锋20GWh新型锂电池科技产业园项目正在建设中，规划建成国内最大的固态电池生产基地。
除赣锋锂电之外，目前国内的辉能科技、清陶能源、卫蓝新能源等企业均已公开表示其固态电池相关产品的量产计划，多家公司预计其产品将在2023年批量交付；此外，中创新航、孚能科技等企业也已布局固态电池赛道，大规模量产已提上企业发展日程。
今年以来，固态电池技术路线因高能量密度、高安全性等优势格外受关注，多家企业加码研发。据SNEResearch的测算数据显示，2025年，我国固态电池市场规模有望达到30亿元，到2030年有望达到200亿元。
有望成为动力电池行业关键技术路线
与此同时，受新能源汽车电子产业、公共汽车领域全面电动化等相关政策提振，固态电池上下游产业享受到红利。
近期，工信部等六部门发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见》提出，研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术，加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。
相关人士表示，虽然目前固态电池面临成本和材料性能等多个方面的挑战，短期内难以实现大规模商业应用，但其发展潜力巨大。长期来看，固态电池实现产业化后，高能量密度、安全性好的优势将得到充分体现，或将成为动力电池行业发展的关键技术路线。（本文转载自《证券日报》，作者 李春莲，有删改）
