“倩倩，这个新需求，我们在下个月15日就要上线，你们能接吗？”上汽泰国MG的IT总监陈聪郑重中略显焦急的声音从电话会议的另一头传来。在上汽海外出行的大会议室里，项目经理王倩倩和产品FFO唐盛豪互换眼神。“盛豪，搞得定吗？”王倩倩的语气充满了疑虑，凭着对项目进度风险的掌控直觉，她认为这个工作是“硬骨头”，工程量大不说，而且时间这么赶。毫不夸张地说，这根本就是一个不可能完成的任务。
“我觉得可以，虽然时间确实很紧，不过我们组最近新做了个数字化营销管理系统的概念验证版本，就是为了快速应用于市场端的这类需求。这是一次很好的验证实际业务的机会，我觉得我们一定要做好。”唐盛豪按下了Mute键，声音压得很低，却掷地有声地和王倩倩交换了自己的意见。
这次的任务是MG泰国为了在11月15日使MG首款全球车EH32项目在泰国首发，启动的在线盲订的一次重大尝试。这与上汽海外出行在未来三年规划中提出的i-Smart 3.0规划不谋而合，赋能和普及海外市场与当地经销商数字化营销及销售体系的建设，优化销售准确度和客户信息鲜度，确保线索转化和购买体验。
可是，满打满算只有四周时间，怎么办？海外出行App敏捷小组成员此刻都知道，这是一次实战，而且是闪电战。团队在快速梳理完初期需求和泰国的销售流程后，快速制订了敏捷开发计划。
团队成员连续通宵后，再带着黑眼圈和泰国市场、财务、销售部门一起抠前一天开发后交付的系统版本中的功能细节。按照成熟团队需要好几个月时间才能完成任务，在大家的群策群力下，团队快速地完成了整个开发工作。
11月15日早上9点30分，新系统刚刚上线半小时，保障着新服务的稳定运行团队成员发现系统瞬间收到100多辆车的订单，导致后台数据报警。难道系统出问题了？开发成员赶忙过去查看了一下数据库，发现数据没有问题，这是真实的订车数据。得益于上汽首款全球车的媒体造势，在短短半个小时内，就已经涌入了100多辆车的订单，完成了订金支付；2个小时之后，数字变成了836；8个小时后，数字变成了1598。
汽车销售数字化转型就如塞伦盖蒂大草原上的角马迁徙一样，必然是一首混杂着雄壮与凶险的命运之歌。上汽海外出行时刻追随海内外市场的变化，从交易思维转向客户旅程，以科技敏捷带动业务敏捷，创造最佳客户体验，走出一条海外出行独有的i-Smart 3.0之路。
书记微评
海外出行时刻不忘上汽集团战略发展赋予的使命，以场景联动实现原子化开发目标，在海外车联网全业务链、全方位取得革命性突破，实现公司业务和技术“虚实融合”，努力形成“以软带硬”的业务格局。通过由平台到生态的推进，率先实现集团海外业务“To C”的战略转型目标。 海外出行党支部书记 武东海
