近日，吉利沃飞长空宣布，旗下的沃飞天驭研制的AE200电动垂直起降航空器正式获得型号合格证申请的受理，这是中国民用航空局颁发的中国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器TC受理申请通知书。
又一风口？
目前，有不少人认为，飞行汽车是继自动驾驶之后，另一个出行领域的技术风口。但困扰自动驾驶应用的问题，同样也会困扰飞行汽车的实现。
自动驾驶测试和应用需要路面条件，飞行汽车的测试和应用则需要空域。目前，我国只有20%的空域是开放给民用航空器的，这里所说的民用航空器主要是指民航客机。
飞行汽车可以充分利用近地面的空间，摆脱道路条件的束缚，实现交通立体化，在效率方面确实会很高。在高层建筑的消防营救、森林灭火、边境巡逻、野外勘探、偏僻地区救援、急件投递等领域，飞行汽车同样有用武之地。飞行汽车相比直升机，优势更加明显，适应能力更强，吉利的飞行汽车正是瞄准了这些领域。虽然吉利的飞行汽车售价可能会超过200万元，但飞行汽车的成本大幅低于直升机，特别是燃料成本。
什么时候能飞？
根据吉利这一次通过的《型号合格审定程序》是依据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》，要真正实现量产上天，一共要走11步，吉利才走到了第2步——被受理申请。但吉利的设计图、验证计划等已经被民航局认可，可以判定吉利有继续开发的能力之后，才会受理申请的。所以，吉利飞行汽车的后续计划应该已经有所落实了。下一步，就是要准备TCB会议的内容，这部分就要有飞行器的试飞准备了。到了这一步，飞行汽车已经有了试飞样品，短则1年，最长不超过3年，大家就能看到吉利的飞行汽车了。（王文）
