多哈当地时间11月29日晚，2022年世界杯小组赛展开了最后一轮角逐。终场哨响，B组的威尔士队以0:3不敌英格兰队，垫底出局。几名威尔士球员掩面而泣，在场的球迷也默然无声。
对于威尔士队而言，这是时隔64年后再一次杀入世界杯的时刻。“特殊的时刻，就应该做一些特殊的事情，从而让我们的一生值得铭记。”曾是职业足球队员的斯科特·杨说。为了铭记这一重要时刻，在一个月前，他和另外三名威尔士队的球迷开启了一场跨越欧亚大陆的冒险之旅。
途径19个国家的旅程
“我们是最早出发前往多哈的威尔士队球迷。”斯科特·杨笑着说。10月28日，由上汽MG英国公司、威尔士足联和威尔士球迷联合发起的卡塔尔之旅正式拉开帷幕。科特·杨和另外三名威尔士队的球迷从威尔士卡迪夫出发，驾驶着一辆白色的MG4 EV，踏上了长达5000英里的旅途。他们一路途径法国、比利时、荷兰、德国、瑞士、意大利、奥地利、斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、希腊、以色列、约旦、沙特等19个国家，历时三个多星期，最终在世界杯开幕前一天抵达卡塔尔。
但实际上，旅途的过程并非一帆风顺。在连续穿越17个国家，行驶了4000英里之后，他们被挡在了沙特之外。“沙特的法律禁止右舵汽车进入。”斯科特·杨说，“我们商量后决定，卸下一个汽车轮毂，带着它一起乘坐飞机前往多哈。虽然有一些遗憾，但特殊的情况需要我们用特殊的行动去应对。”在威尔士队下榻的酒店，这个汽车轮毂在赛前作为奖杯送给了球员们。
全程参与这次活动的英国电动车营销人士史蒂夫说：“为什么我们决定驾驶电动汽车，一路从卡迪夫行驶至卡塔尔？我们每个人都有自己的理由，但有三件事是我们的共同点，那就是我们对足球的热爱、对冒险的渴望，以及提高对可持续发展问题的认识愿望。”
一路充电的MG4电动车
除了在沙特被拦，一路上，这支队伍还遇到了不少其他挑战。比如，饮食方面的不适应，还有充电和一些环境方面的挑战。在旅途中，他们经历了山脉，还有沙漠等不同的地形。“所幸MG4 EV真的非常好开，我们顺利征服了那些严峻的路况。”史蒂夫说，“而且我们没有对车辆做出任何性能方面的改装，仅仅是在出发前换上了全天候轮胎而已。”
这支球迷小队一开始途径的德国和意大利都是欧洲发达国家，充电桩数量较多。当汽车驶入塞尔维亚和北马其顿时，情况就变得更有挑战性。“尽管后续的路程，充电桩数量变少了，但是MG4 EV一次充电可以行驶约281英里，足够我们在旅途中找到充电桩。”团队成员丹尼尔说，“通过快速充电，MG4 EV可以在35分钟内从10%充电到80%。这也能够节约我们的时间。”
“MG4 EV是我一直在等待的车，这是我见过的第一款让普通家庭可以负担得起，同时又好开的家用电动车。无论是从动力还是空间，抑或是续航里程来看，都能够满足普通家庭的用车需求。”史蒂夫告诉记者，他在电动车行业已经干了12年以上，MG4 EV这次给他留下了深刻的印象。
球场之外，卡塔尔的中国元素
虽然，这支小队支持的威尔士队虽然遗憾出局，但世界杯的后续比赛仍在火热进行中。
很多人都注意到，这次卡塔尔世界杯，有很多中国企业作为国际足联赞助商，在足球场上的广告屏亮相。与此同时，还有很多中国企业在球场外不断秀出“中国制造”的魅力。
在卡塔尔所在的中东地区，MG品牌已经成为最受欢迎的中国汽车品牌。今年1-10月，MG在中东地区市场销量达到46000辆，已经超过去年全年的销量。在中东地区，MG在所有品牌中排名第六，在中国品牌中排名第一。
中国汽车在世界范围内，正在变得越来越“热”。今年，上汽集团MG品牌累计出口海外市场销量达100万辆，创下了连续三年“中国单一品牌海外销量冠军”佳绩，旗下产品已经销往全球84个国家和地区。同时，MG品牌还取得了挪威及爱尔兰纯电动车市场第四名、英国纯电动车市场第七名等成绩，刷新了海外市场中国车企销量的新纪录。
