10月16日，据央视新闻援引俄罗斯媒体报道，汽车行业研究机构标准普尔全球移动日前发布的一则报告显示，欧洲能源危机使欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，加之冬季来临前的能源使用限制或将导致汽车工厂停产。
从今年第四季度起到明年，欧洲汽车企业每季度预计将减产30%-40%。
美国是重要目的地
报告称，从今年第四季度起到明年，欧洲汽车企业每季度预计产量原本在400万到450万辆之间。然而，由于能源价格大幅上涨和冬季来临前政府对能源使用的限制，该机构预计，欧洲汽车企业每季度的产量将减少到最低275万辆。
该机构研究人员称，整个汽车行业供应链中，尤其是金属结构的压制和焊接等需要使用大量能源。
研究人员预计，从今年11月份起到明年春季，由于欧洲汽车生产商和供应商都将受到严格的能源使用限制，欧洲汽车行业供应链将中断。
欧洲汽车行业遭到能源危机的严重侵蚀而陷入困境。
欧洲企业为了降低能源成本，纷纷将生产线外迁，而外迁的重要目的地之一，就是美国。大众集团于今年6月在位于田纳西州的工厂启动了一个电池实验室，该公司到2027年将在北美洲总共投资71亿美元。梅赛德斯-奔驰于3月在亚拉巴马州开设了新的电池工厂。宝马宣布，10月在南卡罗来纳州进行新一轮电动汽车投资。
工业结构可能改变
有媒体评论称，高昂的能源成本迫使不少欧洲国家的能源密集型企业减产或停产，令欧洲面临“去工业化”挑战。有业内人士认为，如果该问题长期得不到解决，欧洲工业结构可能发生永久性改变。
10月11日，一家汽车市场预测机构表示，最坏的情况可能是，从本季度开始到2023年年底，欧洲的能源危机有可能使该地区每季度的汽车产量减少近40%。
该预测考察了欧洲11个主要的汽车生产中心，并根据欧洲各国对能源危机的承压能力，对它们进行了排名。捷克和德国位居榜首。其中，德国受益于对天然气发电的依赖程度相对较低，以及目前的天然气储量水平相对较高。相比之下，西班牙、意大利和比利时的汽车工厂面临的风险最大，这三个国家在能源自给自足方面得分最低。（罗列）
