夜晚十一点，联合电子XCU8.1软件项目团队作战室的灯光依旧亮着。上汽智己L7和飞凡R7等相关车型已批产上市一段时间，但联合电子XCU8.1软件项目团队的工作并没有结束，伴随着“联电智能平台，助力智己飞凡”等立功竞赛如火如荼地进行，他们还在为车辆持续升级而努力。
联合电子XCU8.1车载电脑控制器搭载了上汽零束银河全栈软件平台，是国内首个自主开发、集成Adaptive AUTOSAR和Classic AUTOSAR的中央智能网联量产平台。“我们正在以每周一到两版的频次不断更新软件。”XCU8.1软件项目团队负责人介绍，“XCU8.1支持时下火热的OTA空中下载技术，帮助车辆不断‘自我进化’，这也要求我们团队永不止步。”
作战室里，因客户提出“尽快增加OTA快速切面功能”，来自电子架构、模块、刷新、测试等各领域的专家立即进行紧急“会诊”。作为核心功能，OTA的变化会牵一发而动全身。面对短时间内几乎不可能完成的任务，联合电子XCU8.1软件项目团队没有妥协。大家目标一致：最大限度提升用户体验！
经过一整晚的思维碰撞，团队创新提出通过“安全锁”模式对每道数据进行验证。
“安全锁”方案确定了，如何在短时间内加上这把锁？团队中的党员们发挥了重要作用，他们通过支部共建、跨部门创新等平台，号召更多员工跨部门攻关，为项目争取更多资源。
经过一个又一个不眠夜，作战室里多个模块软件开发工程师分工合作，边开发边协商软件交互接口，终于在预定时间内完成了软件代码设计,进入了紧张的自测环节。当时已是晚上9点，大家盯着自测屏幕，却看到了令人沮丧的信息：复位场景报警“出错”。团队立刻进行复查。调整好代码已是夜晚12点，OTA一环套一环，伴随着一个个成功的好消息，功能自测终于在第二天清晨全部通过。软件交付后，团队更新并提交了详细的设计文档，还为每个使用场景制作了指导手册，为用户带来更便捷的体验。
“用户的痛点以及没有被满足的需求，才是真正驱动我们产品不断迭代的底层逻辑。”软件项目团队是联合电子XCU8.1项目团队的一个缩影，在一个个不眠夜，包括硬件、生产、销售、物流、采购等在内的联合电子XCU8.1项目团队协同作战，不断应对产品挑战与自我挑战。用一份份专利、一次次高效高质量发布的软硬件产品超额完成阶段目标，为未来需求爬坡而努力。挑战无限，只为用户更好体验！
书记微评
不断“创新升级”的背后，是包括产、销、研全流程在内的XCU8.1项目团队协同合作、以变应变、跨域融合的匠心。联合电子在夯实现有核心业务的同时，阔步征战“两化两新”之路，不断增强内生动力和发展韧劲，以开放的态度共建生态，奋进在上汽集团产业智能化和电动化新赛道，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。 联合电子党委书记 吴丹
