9月1日，智己汽车公布最新交付数据：8月，“新世界驾控旗舰”智己L7单月交付量达到1007辆，环比增长23.4%，成功跻身中大型豪华纯电轿车月交付量前三；自6月中旬启动全国交付以来，智己L7累计交付达到2058辆。
作为锚定“中大型豪华电动智能轿车市场”的旗舰车型，智己L7甫一交付即进入连续环比增长的通道。继7月成为“国内35万元以上豪华纯电车型中最快破千车型”之后，宝藏车型智己L7继续以碾压同级的产品实力和踏踏实实为用户打磨的颠覆性体验，引领行业稳步拓宽新赛道。
随着交付量不断攀升，智己汽车的渠道建设也在紧锣密鼓地开展。截至8月31日，智己汽车全国体验及交付服务中心开业近80家；预计到今年年底，将会有120家以上体验及交付服务中心落地。
该“卷”的配置绝不手软
日前，在第四届世界新能源汽车大会上，汽车之家发布了《2022年度新能源汽车消费榜》。智己汽车在“年度新能源品牌智能驾驶TOP榜”上排名第一，其在智能驾驶领域的实力，再次获得业界认可。
“‘宝藏’代表着一种态度。智己L7绝对能‘打’，具备真正的‘宝藏车型’潜质。”智己汽车联席CEO刘涛在不久前举行的媒体会上表示。
何谓“宝藏”？“宝藏”车应该具备哪些优势？出众的驾控性能、颠覆性的智能驾驶体验和优质的座舱品质是定义豪华纯电智能的三大核心特征。
在刘涛看来，智己L7拥有不少同级车独有的亮点，比如四轮转向系统，这往往是百万元级豪华车才有的配置。“我们的出发点不是为了‘卷’，而是为了解决极致驾控、转弯半径之类的问题，为用户带来更好的驾控体验。”
一份用户选购调研显示：72%的用户看中智己L7同级独有的“四轮转向+混合胎宽”设计，它体现出高端纯电动车颠覆性的性能优势。而65%用户认可智己L7的“180+净味级别”空气质量，它是中汽研CN95健康座舱测试认证的行业唯一满分成绩。
刘涛以智己L7的车窗玻璃举例说，很多车讲静音玻璃、双层夹胶，但却只有一块玻璃是双层夹胶玻璃，而智己L7全车9块玻璃都是顶级夹胶玻璃，全部采用双层隔音工艺。此外，智己L7的全景天窗采用隔热能力最强的双层镀银工艺，即便是今夏出现极端高温天，智己汽车也没有收到任何客户抱怨说“车里热”的情况。
“既然锚定了‘新世界驾控旗舰’，该‘卷’的核心配置，我们绝对不会手软。”刘涛说。
高度智能化加持产品升级
在用户选购调研报告中，另一项数据值得关注：68%的用户希望亲身体验跻身全球第一梯队实力的IM AD“更像人”的智能驾驶。
“这辆车有47个ECU、1450块芯片，如果算上车灯、LED芯片控制单元组，智己L7一辆车上，大大小小的芯片有6000块。”刘涛说。比如，智己L7在智能驾驶、智能座舱上所采用的技术，无论是软件、芯片，还是硬件，都是最新的。
新能源智能电动汽车在中国市场上正呈现出井喷式发展，是汽车发展史中从来没有过的。可以预见的是，这个市场还将迅猛发展，会给车企带来更多机遇。如今，跑在汽车新赛道上的智己汽车正加速迭代，全力以赴打造用户期待的智能体验。
以细微方式加深用户交流
“到目前为止，我们已交付超过了2000辆智己L7，用户每天都在给我们提供海量的数据。”刘涛说。
从数据交互来看，无论是智能座舱还是智能驾驶，实际上都是整车企业和用户之间联系的纽带，“在确保用户隐私的同时，我们每天都在以看不见的细微方式与用户进行点对点交流。”
目前，智己L7的交付主要受到欧洲生产的后轮转向AKC全驱系统和座舱内真木饰板的影响。智己L7标配的后轮转向AKC全驱系统，仅全球顶级供应商采埃孚的奥地利工厂生产供应，智己L7还面临着同豪华品牌阵列兰博基尼、法拉利、保时捷、BBA等的分货竞争。AKC核心芯片供应困难而延迟交付，对智己L7的生产与交付整体节奏产生了影响。同时，智己L7座舱采用的产自意大利科莫湖畔的原木目前产量较低，也在一定程度上影响了该配置的及时交付。
据悉，目前智己L7的订单增长超预期，终端试驾非常火爆，伴随L7的产能已经进入爬坡期，智己汽车正尽一切努力提升交付速度。
此前，智己汽车在全球首创了“原石谷用户数据权益计划”，自8月7日启动“里程式开采”，目前原石开采的数量已经达到184万枚。“特别是早期的智己L7用户，很多已经拥有2万枚原石，超过我们之前的预期。”刘涛说，“这也证明原石谷的活跃度，以及原石掉落的体验都是非常好的、受用户认可的。”
智己汽车相关人士透露，下一款车智己LS7目前开发非常顺利，并已经进入最后的优化阶段，很快将和用户见面。“智己L7、LS7将会成为C级轿车市场、SUV市场中最具竞争力的两款产品。”
