根据欧盟委员会于去年提出的汽车排放提案，到2035年，新车的二氧化碳排放量要削减100%。这意味着，届时燃油动力汽车将无法在欧盟地区销售。
但意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚这5个国家在一份文件中呼吁，到2035年将汽车的二氧化碳排放量减少90%，到2040年达到100%的目标。至于轻型商用车，这5个国家建议，应在2035年前实现80%的二氧化碳减排，并在2040年前实现100%的减排。该文件还称，“需要建立适当而有针对性的过渡时期，扩大充电基础设施规模等。”
欧盟表示，2035年这一节点至关重要，因为新车的平均寿命为15年。因此，若将禁售燃油车的日期推迟，将阻碍欧盟在2050年前实现净零排放。科学家们普遍表示，2050年实现净零排放这一全球里程碑目标将避免灾难性的气候变化。
车企方面，福特和沃尔沃汽车已公开支持该计划，大众汽车则计划在2035年前停止在欧洲销售内燃机汽车。但是，包括欧洲汽车制造商协会在内的行业组织反对2035年禁售燃油车的目标，理由包括充电基础设施的推出尚不确定等。
