6月14日，智己汽车发布“新世界汽车智能五大标准”，从智能驾驶、场景智能化水平、社交能力、持续进化能力、多元共创五大维度定义了“智能时代，汽车该有的样子”。
发布会上，智己汽车宣布，借助智己IM AD的可持续进化能力，预计从今年第三季度起，智己L7将逐步向用户推送更多智能驾驶辅助体验。目前，智己汽车已经跻身全球智能驾驶“第一梯队”。
“更像人”的体验
“左侧道路的车探出头，想要超过我们，智己L7迅速顶上，对方怂了。这个防加塞能力绝对可以。”在道路实测中，相较于其他品牌的智能驾驶系统，智己L7更加激进，而这种“激进”更符合人类驾驶者的习惯。
“更像人”的驾驶体验背后，智己汽车日产出的真实道路数据可达400万辆各种车型场景，这将帮助智己IM AD能像人类一样快速成长。
“侧方有一辆大车要加塞，它识别到了，这次没有一味采取防加塞动作，而是避让了一下。”日前，智己L7在媒体试驾中的表现可圈可点，尤其是“大车智慧躲闪”这个功能，系统会轻微地打一个小方向，做出避让调整。“这一点非常贴心，也更符合日常驾驶操作习惯。”专业媒体说。
行驶在道路上，大车场景通常是智能驾驶中的一大难点。目前，智己IM AD已积累超过一亿量级的大车数据，其中有2500万异型大车包括全中国典型异型车场景。得益于数据飞轮指数级的进化速度，智己汽车练就出10倍于人类安全的系统能力。
在云端的另一辆车
“未来，通过下载一个数据包，智己汽车就能升级，甚至彻底变化为另外一辆车。”刘涛说，包括整车底盘状态、动力体验、制动脚感、内饰氛围等所有核心体验元素都能随之改变。
当前，智能科技让汽车成为真正的数字生命体，产品出厂只是生命的开始，全维度的智能进化将赋予其可成长的生命力。
发布会上，智己汽车携手阿里云共同打造的“云上超级数据工厂”首次亮相。“数据工厂为智己IM AD的数据采集、标注、上传、计算、AI训练等提供了高效的技术支持，让IM AD拥有了自迭代、自进化能力。”刘涛说。
当“云端”的持续进化达到一定程度后，车端也需要同步进化。据悉，智己汽车从架构之初便预留了硬件升级空间，提供了全球首创的智能驾驶硬件可升级方案：可升级智驾激光雷达、高算力Orin芯片，这将把智己汽车现有的智能驾驶能力再向上推一步。
解锁“花式玩法”
如今，汽车正在从简单的代步工具逐渐浸润到生活中，进而成为连接未来生活的重要载体。在智己L7上，当车辆高速行驶时，若与前车跟车距离过近且时间超过3-5秒，智能车语系统就会向前方路面投影出雷达纹，温馨提醒用户注意保持车距。
“根据不同驾驶者的驾驶习惯，我们会有两档灵敏度的选择；其次，车距判断可随着车速变化而变化，既保证了安全，又不会频繁打扰到用户。”智己汽车工程师说。
得益于驾驶注意力的部分解放，在路上，智己L7可以变成一部“大相机”。车上搭载了三颗4800万像素照相机和独立图像处理控制器，这在行业内没有先例。
据透露，目前，包括车内虚拟人物的游戏玩法等都已经到了测试阶段。跑在新赛道上的智己汽车，正成为智能驾驶领域的“行动派”。
