5月22日，美国通用汽车提交了一项双充电端口设置的专利申请，该系统由两个充电端口组成，采用串联、并联两种模式，可为双层电池充电，未来将应用在通用汽车的Ultium电池系统中。
据悉，这套充电系统有两个充电接口。其中，一个充电接口将配备800V或400V充电电压，另一个接口采用400V电压，将整车的电池分为隔离开的双层结构，通过串联的方式用两条线相继为两层电池充电，或采用并联的方式同时为两层电池充电。还有另一种方案，将两层电池隔离开，一次只为一层电池充电，或者第一个接口为电池充电，第二个接口可为车辆配件充电。
该专利将应用在配备双层电池的车型中。目前，HUMMER EV已经使用该技术。未来，索罗德纯电动版和SIERRA纯电动版车型也将采用双层电池的布局，这两款车型都将在2023年正式发布。
目前，新能源纯电动车的补能问题一直困扰着很多车企，双插口一起充电不失为一条快速补能的新出路。
