特斯拉汽车售价在7天内接连上涨3次，涨幅最高超过3万元。进入3月以来，多家车企纷纷宣布上调旗下电动车型价格，幅度从几千元至几万元不等，涉及50余款车型。
今年，汽车动力电池原材料价格出现了不同程度的上扬。动力电池价格上涨后，车企在短时间内并没有立刻对旗下车型进行涨价。直到去年年底新能源汽车补贴政策退坡后，车企才开始陆续官宣涨价。车企不但要面对原材料价格上涨带来的压力，还要面对补贴退坡叠加新能源汽车积分降价所带来的不利影响，只能把成本压力进一步转嫁给消费者。对此，全国政协经济委员会副主任苗圩指出：“上游原材料价格控制不住必然传导到下游，定价比较高的企业承受能力会强一点，走低价位竞争的企业压力会大一些。”在他看来，造车新势力的价格承受能力相对强一点。而传统汽车企业向新能源汽车发展，是从低端向中高端市场迈进，价格承受能力差一点。
