电池供应危机，短时间内无法缓解
搜狐网：电池供应危机，很有可能成为制约今年新能源汽车销量进一步爆发的最大“黑天鹅”。
21世纪经济报道：理想汽车董事长李想直言，“电池成本上涨幅度非常离谱。”多位企业人士指出，电池的成本有可能会持续上涨。
新浪汽车：小鹏汽车CEO何小鹏直言，就小鹏汽车目前与供应商沟通的情况来看，动力电池涨价幅度超出想象。
经济观察网：目前，电动汽车不仅遇到了动力电池涨价的挑战，还面临持续存在的芯片供应短缺问题，以及疫情波及部分电动汽车产业重镇，从而导致零部件物流、供应中断问题。
突破动力电池扼腕难题
新浪汽车：未来很长一段时间内，车企对待电池的态度应该会是“外部采购+自建工厂”模式。
网易：企业除了自建工厂生产电池外，还需要对动力电池进行新一轮的技术革命。
智电汽车：电池回收产业在原材料大量短缺的当下，成为大家争抢的“香饽饽”。
对资源锁定的能力非常重要
证券日报：从长远发展来看，车企对于整个产业链的垂直整合能力，包括对资源锁定的能力是非常重要的。
中国经济网：企业应加大研判力度，通过调整售价和调整权益相结合，应对原材料涨价所导致的一系列市场变化。
经济日报：产业链上下游要协同一致，共同分担原材料涨价带来的成本上升压力。
否则，单靠产业链的某一环节消纳全部上涨难题，全产业链最终难有赢家。
