近日，上海市交通委员会确定了“2022年度上海市智能网联汽车示范应用创新试点项目”（“揭榜挂帅”）入选名单。据悉，此次上海市共入选了13个项目，分为8个应用场景。
上汽集团旗下友道智途、赛可出行等企业通过公示，成为创新试点项目的牵头、合作单位，包括智能出租、智能公交、智能重卡、智能转运和智能清扫5个应用场景。记者发现，在名单中，去年刚刚成立的上汽“科创小巨人”友道智途的名字出现了4次之多。
友道智途的“四大金刚”
去年8月，上汽正式成立了上海友道智途科技公司，聚焦港口、厂区等特定场景L4级和干线物流场景L3级自动驾驶汽车产品。
在此次的创新试点项目中，友道智途将牵头试点智能清扫这一应用场景。
据友道智途相关负责人介绍，友道智途的智能清扫车集成了激光雷达、毫米波雷达、超声组合感知系统、北斗网络RTK定位系统、车规级线控制动及转向系统等先进技术。应用自动模式，该车可自主对道路障碍物进行识别避让，并实现道路路沿石循边行驶及指定路线行驶两种作业模式。该车综合工况可连续作业4-5小时，清运各类垃圾2吨。
除了智能清扫，友道智途还将参与智能重卡、智能转运及智能公交三个应用场景的试点。
自2020年7月以来，友道智途的L4级智能重卡产品就一直在东海大桥上进行准商业化运营。目前，准商业化自动驾驶运营里程已超过200万公里。
另外，友道智途的集装箱智能转运车AIV于2020年完成了整车与功能安全测试，实现蟹行、双向行驶、主动避撞、精准停车等功能。
友道智途CEO王瑞表示，友道智途会更关注自动驾驶的商业价值和应用落地，从有清晰商业前景、更容易实现商业化价值的赛道切入，持续加速，将领先技术逐一落地。目前，智能清扫车、智能城市公交车、智能重卡和AIV一起组成了友道智途探索智能驾驶新赛道上的“四大金刚，已在港口场景实现自动驾驶商业化落地，2022年在厂区、干线物流、矿区、园区等场景也会逐步落地，届时，友道智途的智能驾驶架构将更加成熟。
日前，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区条例》（以下简称“《条例》）经上海市十五届人大常委会第三十九次会议表决通过，并已于今年3月1日起正式施行。
“在政策范围内，友道智途的智能重卡将实现进一步减员化运作，预计将从4月开始在东海大桥启动‘减员化’测试运营。此外，今年我们将确保完成10万标准集装箱的真实转运业务，进一步提升东海大桥的通行效率。”友道智途鲲鹏产品线总经理李忠欣透露。
享道Robotaxi的“三位一体”
在名单中，另外一家入选创新试点项目牵头企业的是上汽旗下的赛可出行，负责享道Robotaxi的运营。据了解，享道Robotaxi是国内首个车企L4自动驾驶运营平台，是上汽布局“电动化+智能网联化+共享化”的重大创新发展战略项目，并全面整合了上汽乘用车、上汽人工智能实验室、Momenta、享道出行等产业链优势资源，以端到端的“智造+AI+运营”的三位一体模式，构建数据驱动、持续进化的未来出行生态体系。
资料显示，享道Robotaxi于2021年12月8日在上海嘉定正式启动载人示范应用。享道Robotaxi车队目前在嘉定投放了40辆L4自动驾驶车辆，每天早8点到晚10点开放体验，市民更新享道出行APP至最新版本，即可一键呼叫Robotaxi。在上海开展示范应用后，享道Robotaxi又于12月28日在苏州高铁新城投放了20台Robotaxi车辆进行运营。
享道Robotaxi相关负责人表示：“未来，我们将持续探索自动驾驶技术在城市出行领域的落地与创新，持续服务上海智慧交通体系建设，拓宽覆盖面，扩大规模量，不断提升用户体验，以开放态度携手更多合作伙伴，引领行业高质量发展，打造可持续发展的Robotaxi‘上海方案’。”
