“飞凡有信心，实现每年至少100%的销量增长，并在未来3年内，每年至少推出一款全新车型，覆盖轿车、SUV及MPV在内的细分市场，主攻中高端新能源车细分市场。”飞凡汽车CEO吴冰在2月24日召开的媒体共创交流会上表示。
就在发布会前两天，飞凡汽车宣布全新旗舰极智高阶纯电SUV R7开启预订。这是独立运作仅120天的飞凡汽车的首款车型。
按照吴冰宣布的最新规划，飞凡有望在2025年成为中高端智能电动汽车的头部企业。
飞凡的信心源自何处？
轻资产独立运营模式
有过互联网创业背景的吴冰在交流会上表示，飞凡将采取独立运营的轻资产模式，整合上汽集团在智能制造能力、技术能力，以及研发体系方面的资源优势，通过规模效应实现盈利目标。
吴冰透露，今年夏天，R7就将驶离上汽临港工厂的生产线，交付到用户手中。
“共创”将成为飞凡的特色。吴冰表示：“飞凡汽车将与上汽的研发和工程部门成立设计共创中心、智驾共创中心、智舱共创中心和三电共创中心，建立飞凡汽车的共创技术研发体系，形成独特的技术发展与积累模式。”
今年4月的北京车展上，R7的智驾和智舱将透露更多具体信息，参与到今年竞争激烈的智能座舱“卡位战”中。
“天花板”级智能硬件阵容
“硬件仿佛不要钱”是去年3月飞凡在“共创者大会”上发布PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案后网友最大的反响。R7全车33个感知硬件打造的全球顶尖智驾配置，给智能驾驶体验打下了很好的“基座”。
虽然R7更多软件方面的细节要到4月的北京车展上才能体验，但根据2月22日R7开启小订时发布的消息来看，R7“天花板”级别的硬件配置已经足以引发用户的遐想：全球首发量产、业内顶级的Luminar激光雷达解决方案、中国首发的PREMIUM 4D成像雷达、英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin的超强算力芯片……
“上汽集团五年磨一剑，过去投入200亿元为飞凡汽车打造了专属的面向未来的智能进化平台。”吴冰说。
智能化也为这辆SUV的高性能驾乘体验进一步赋能。R7 0-100km/h加速跑进4秒，续航里程超过600km。同时，采用了直瀑式油冷技术的电机最高峰值功率达400kW，最高峰值扭矩达700Nm。
打造智慧能源补给生态
这次小订，飞凡还公布了一项此前没有透露过的技术：R7将配备QUICK CLICK加固电池快换专利技术，最快只要两分半钟，换电安全、高效、便捷。
一直以来，飞凡都强调要打造智慧能源补给生态。此前，飞凡已经通过布局品牌充电站、权益充电站，以及接入第三方充电桩等形式，消除用户的补能焦虑。
截至目前，飞凡汽车已在全国范围内布局114座品牌充电站，1006座权益充电站，并携手特来电、国家电网、安悦充电等44家主流充电运营服务商，接入超过42万根第三方充电桩。
在智能电动汽车赛道上，没有生而完美的产品，只有更好的产品。 “本真、开拓、品位是飞凡的品牌DNA。”吴冰坦言，“我不是技术和工程背景出身，或许可以更多地从用户的角度来看待问题。未来，飞凡将进一步以用户驱动、数字驱动、极智驱动为战略方向，给用户带来更实在的、能够触达痛点的功能和产品。”
