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“飞凡有信心,实现每年至少100%的销量增长,并在未来3年内,每年至少推出一款全新车型,覆盖轿车、SUV及MPV在内的细分市场,主攻
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飞凡汽车发布最新规划

每年销量至少实现100%的增长

本报记者 李修惠
2022/2/26

“飞凡有信心,实现每年至少100%的销量增长,并在未来3年内,每年至少推出一款全新车型,覆盖轿车、SUV及MPV在内的细分市场,主攻中高端新能源车细分市场。”飞凡汽车CEO吴冰在2月24日召开的媒体共创交流会上表示。

就在发布会前两天,飞凡汽车宣布全新旗舰极智高阶纯电SUV R7开启预订。这是独立运作仅120天的飞凡汽车的首款车型。

按照吴冰宣布的最新规划,飞凡有望在2025年成为中高端智能电动汽车的头部企业。

飞凡的信心源自何处?

轻资产独立运营模式

有过互联网创业背景的吴冰在交流会上表示,飞凡将采取独立运营的轻资产模式,整合上汽集团在智能制造能力、技术能力,以及研发体系方面的资源优势,通过规模效应实现盈利目标。

吴冰透露,今年夏天,R7就将驶离上汽临港工厂的生产线,交付到用户手中。

“共创”将成为飞凡的特色。吴冰表示:“飞凡汽车将与上汽的研发和工程部门成立设计共创中心、智驾共创中心、智舱共创中心和三电共创中心,建立飞凡汽车的共创技术研发体系,形成独特的技术发展与积累模式。”

今年4月的北京车展上,R7的智驾和智舱将透露更多具体信息,参与到今年竞争激烈的智能座舱“卡位战”中。

“天花板”级智能硬件阵容

“硬件仿佛不要钱”是去年3月飞凡在“共创者大会”上发布PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案后网友最大的反响。R7全车33个感知硬件打造的全球顶尖智驾配置,给智能驾驶体验打下了很好的“基座”。

虽然R7更多软件方面的细节要到4月的北京车展上才能体验,但根据2月22日R7开启小订时发布的消息来看,R7“天花板”级别的硬件配置已经足以引发用户的遐想:全球首发量产、业内顶级的Luminar激光雷达解决方案、中国首发的PREMIUM 4D成像雷达、英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin的超强算力芯片……

“上汽集团五年磨一剑,过去投入200亿元为飞凡汽车打造了专属的面向未来的智能进化平台。”吴冰说。

智能化也为这辆SUV的高性能驾乘体验进一步赋能。R7 0-100km/h加速跑进4秒,续航里程超过600km。同时,采用了直瀑式油冷技术的电机最高峰值功率达400kW,最高峰值扭矩达700Nm。

打造智慧能源补给生态

这次小订,飞凡还公布了一项此前没有透露过的技术:R7将配备QUICK CLICK加固电池快换专利技术,最快只要两分半钟,换电安全、高效、便捷。

一直以来,飞凡都强调要打造智慧能源补给生态。此前,飞凡已经通过布局品牌充电站、权益充电站,以及接入第三方充电桩等形式,消除用户的补能焦虑。

截至目前,飞凡汽车已在全国范围内布局114座品牌充电站,1006座权益充电站,并携手特来电、国家电网、安悦充电等44家主流充电运营服务商,接入超过42万根第三方充电桩。

在智能电动汽车赛道上,没有生而完美的产品,只有更好的产品。 “本真、开拓、品位是飞凡的品牌DNA。”吴冰坦言,“我不是技术和工程背景出身,或许可以更多地从用户的角度来看待问题。未来,飞凡将进一步以用户驱动、数字驱动、极智驱动为战略方向,给用户带来更实在的、能够触达痛点的功能和产品。”

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