北京2022年冬奥会开幕了，精彩激烈的比赛正酣。当世界的目光聚焦于中国的时候，我们彰显出了不只是上下五千年文明的源远流长，更是此时此刻中国的开放包容与创新自信。
2月8日，中国归化运动员谷爱凌在自由式滑雪女子大跳台决赛中摘得桂冠。归化，从某种程度上说也是双赢。一方面，一些外籍运动员在归化后实现奥运会梦想；另一方面，通过归化运动员助力后，既开拓了人才培养新模式，也有助于冰雪运动的推广普及。
在汽车行业新一轮的竞争中，人才是最关键的要素。包括上汽在内的中国车企在走出去的过程中不仅产品本土化，人才也是本土化，大都聘请老外担任海外公司的高管。随着中国经济的快速发展，汽车自主品牌的崛起，通过开放包容的政策以及市场化、多元化的人才评价体系，像归化运动员一样尝试引进国际顶尖汽车人才为上汽本土创新注入发展动力。
当体育运动遇上科技创新，正可谓如虎添翼。冬奥赛场上“藏”着不少来自中国科研团队的“科技力”，中国科研人员不断进行技术创新和突破，最终成功研制出属于中国人自己的冰状雪赛道和高效储雪技术，实现了绿色环保的“用雪自由”。
在电动智能网联新赛道实现对外资品牌的“换道超车”，“打破旧世界”的憧憬让自主品牌跃跃欲试。包括“新势力”在内的中国自主品牌车企在新技术应用上思维超前，不拘一格，敢下“重注”，以此打造“峰值体验”。当前，我们亟需更多“从0到1”的科技突破。在新春开工第一天，上汽集团董事长陈虹要求干部员工提升知识技能、更新知识结构，正是当前创新转型发展的迫切要求。
北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”成为“顶流明星”，“中国风”开幕式更是让世界惊艳。
相比这些“中国风”，汽车产品要打好“新国潮”牌难度极大。汽车“新国潮”不只是融入中国元素，还要体现出对中国消费者更深刻的理解和对需求变化更敏锐的反应。在这方面五菱宏光MINI EV进行了有益尝试，“国潮爆款”靠的是对用户场景和真实需求的准确洞察。希望有更多的自主品牌准确把握目标用户的需求，在中国自主品牌崛起的大潮中脱颖而出。
