今年春节长假，一线制造运营经理小孟比往年忙得多。“我给自己定了一个小目标，要梳理出一套更优化的作业体系，让团队在管理生产制造过程中，能在保证质量的同时，做到降本增效。”
和小孟一样，整个华域视觉内部洋溢着一股重新创业的氛围。华域视觉总经理邱学军说：“华域视觉希望向科技创新企业转型、向用户导向型企业转型。”2022年，要“拼”，更要“进”，华域视觉定下了主要经济指标同比增长30%以上的目标。
质量：要面子、抓里子
2021年，华域视觉进行了一系列变革：一级部门大瘦身，从29个缩减至14个，“流程再造”引入“大项目制管理”“大采购”等管理机制。组织架构调整后，制造运营部、七个生产基地划归运控中心。2021年夏天，小孟调任运控中心下属制造运营部经理。
小孟说，“我们邀请了主机厂的专家走进华域视觉，针对供应链管理、新产品项目开发、智能制造列出改善课题，带着我们向更高的水平推进。”
小孟介绍，如今，运控中心建立了月度例会制，每个月以视频的方式召开会议，整个商务条线（质量、财务、销售、物流）、各个基地负责人都会参加，邱学军也会出席，大家总结经验和教训。
研发：新的挑战
“协同共进，一定能完成目标。”研发中心副总经理朱明华又多一个昵称“老妈子”，除了管研发，还要关心员工思想动态。2022年，研发中心担子更重了，产出计划提高10%以上。除了新项目研发外，研发团队还要应对芯片短缺做量产项目的替代方案。此外，朱明华和团队全面开启数字化考核，从费用到效率全面考核，包括团队人均设计效率、开发质量通过率、开发延期比例等。
双外：克难奋进
2021年，面对多重压力，华域视觉通过外抢芯片与市场，内降成本与费用最终做到2021年全年主营业务收入与2020年基本持平。
华域视觉“双外”拓展见成效。首先，抓住新能源汽车市场机遇，大力拓展集团外业务。2021年，华域视觉共承接了23个新项目。其次，抓住全球供应链整合机遇，发展海外业务。此外，华域视觉还积极助力上汽集团发力智能汽车赛道，保证智己汽车、飞凡汽车等重点项目的配套供应。
