过去几年里，车市整体低迷，但BBA逆势而上，不断创下新的销售纪录。
在“缺芯”笼罩下的2021年，豪华车市场持续上扬，累计销售347.2万辆，同比实现百分比两位数增长。相比之下，BBA出现分化，宝马继续保持增长，奔驰和奥迪则出现小幅下降。
1月12日，宝马发布市场数据，2021年在中国累计交付84.62万辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，以“大比分”优势夺得高档车市场销量冠军。
自2019年以来，宝马已连续三年获得这一殊荣。反观奔驰和奥迪，分别销售75.89万辆和70.13万辆，同比下降2%和3.6%。由此，BBA由齐头并进转变为阶梯式分布，队首与队尾之间的差距拉大至近15万辆。
宝马在2021年全年能取得销量突破84万辆的成绩，离不开自身完善的产品供应链。汽车行业普遍遭遇“芯片荒”，宝马却依然能保持很好的市场弹性。与此同时，宝马始终践行“中国优先”原则，更加深刻地理解中国需求，推出深受消费者喜爱的产品。
在科技和服务领域，梅赛德斯-奔驰持续强化智能化与数字化。2021年，全新戴姆勒中国研发技术中心启用，将帮助奔驰进一步聚焦中国客户的需求。
去年年底，奥迪品牌在华迎来累计销量突破700万辆的里程碑，这是宝马和奔驰在短期内难以企及的高度。同时，随着上汽奥迪车型的交付和下一阶段的电动化攻势，奥迪品牌有望在2022年实现进一步增长。2022年，奥迪将在紧凑型车和中级车细分市场推出基于MEB平台打造的电动车型，扩大纯电动汽车产品阵容。
BBA在中国市场的排名，与全球市场表现保持一致。
2021年，宝马以221.4万辆的销量成绩，夺得全球豪华汽车品牌年度销量冠军。这也是自2015年以来，宝马首次击败奔驰。奔驰品牌和奥迪品牌在全球分别销售205.5万辆和168.05万辆，同比均略有下降。 （蓝田）
