近日，首批上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车正式交付连云港港口控股集团有限公司，“上汽红岩&国家电投连云港港口绿电交通示范项目”同时启动。
在上汽商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩不断加快自主研发与创新，致力于为客户提供更智能、绿色、高效、舒适的运输解决方案，目前拥有纯电动及氢能源两大技术线路，全面包含了牵引、 自卸、专用等全系列类车型，可满足各种场景的运输需求。此次交付连云港港口集团的上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车是H6产品平台的创新力作，也是上汽红岩新能源产品布局中的实力担当，具有“零排放、换电快、高效智能”等优势。
“针对海港运输实际需求，上汽红岩对杰狮H6充换一体纯电动牵引车进行了优化，有效满足高频短驳以及强腐蚀性的运输场景。”上汽红岩总经理楼建平表示。
“当前，能源结构正加速向低碳化、清洁化方向演变，新能源产业发展、电能替代模式推广同样是国家电投重要战略方向。”国家电投上海启源芯动力科技有限公司副总经理刘须宝介绍，截至目前，换电重卡已在全国多地的港口短倒、钢厂倒运、砂石短倒、煤炭短倒、城市渣土等场景投运。上汽红岩充换一体纯电动牵引车交付连云港，不仅促进了港口运输装备升级，更将加快绿色低碳运输转型，进一步推动清洁、智慧、高效的换电生态网络建设。
“上汽红岩充换一体纯电动牵引车的交付，是连云港港口集团积极响应国家生态战略的重要一步。”连云港港口集团副总裁王新文强调，绿色、高效，是港口运输的永恒主题。此次与上汽红岩、国家电股的合作必将为集团迈向星级绿色港口建设注入新的强劲动力。
红岩杰狮H6搭载282kWh宁德时代动力电池，配备国家电投换电系统，电机额定功率250kW，峰值功率可达360kW，电动机的动能转化效率在95%以上，明显优于传统内燃机的动能转化效率，直接反映就是动力响应更快，且具有良好的持久性。
连云港港口内运输单车作业每天运距大约120公里，上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车续航里程超过200公里，完全胜任目前工况。而且，需要补能的话，仅需3-5分钟即可完成电池更换，快速且便捷，充分保证车辆正常运营。
针对驾驶人员普遍关注的舒适性，上汽红岩在新能源产品开发上作出积极响应。据一些卡友反映，有的品牌纯电动重卡驾驶室内的气味比较浓重，驾驶一段时间后就觉得头晕脑胀。红岩杰狮H6驾驶室内饰选用环保无害材料，实现驾舱“零污染”，而且静音效果非常好，为驾驶员们提供绿色健康的工作空间。
据悉，随着首批上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车投入运营，连运港港口集团方面将继续加快绿色运输转型，打造“零碳码头、绿色港口”，为“双碳”目标早日实现作出应有贡献。（杨倩）
