据报道，由于芯片供应短缺严重影响了疫情大流行之后的市场复苏，2021年德国新车销量下滑到了1990年以来的最低水平。
德国车辆管理局KBA在1月5日表示，去年12月，该国新车注册量环比大跌27%，已经连续6个月出现销量下滑。该国2021年全年汽车销量为262万辆，比已经很糟糕的2020年还下降了10%。2020年内，大面积爆发的新冠肺炎疫情导致许多汽车工厂关闭，消费者也无法进入车辆销售门店。德国汽车进口商协会（VDIK）总裁理查德·泽普在一份声明中表示：“2021年的汽车市场让所有人都感到始料未及。”
然而，值得欣慰的是，2021年德国电动汽车销量逆势上涨，涨幅达到了83.3%，年销量超过35万辆，市场份额为13.6%。
芯片供应不足是造成销量下滑的最主要原因，包括大众和Stellantis在内的汽车制造商都希望半导体短缺的问题能够在今年逐渐缓解。但是这些车企警告说，今年上半年内，芯片供应将持续紧张。戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰在本周表示，他们将保留一个工作组，任务就是解决任何有可能影响生产的供应瓶颈问题。
