钱都亏到哪儿去了？
网易：滴滴除了对司机抽佣能赚钱之外，其他业务几乎都亏钱。
腾讯网：复盘滴滴的发家史，不难发现，“烧钱”是滴滴惯用的手法。社区团购的风口一过来，滴滴对橙心优选依旧走上了低价补贴、疯狂扩张的老路，最终结果是巨亏。现在，滴滴又盯上了海外市场，目前依然只能走国内“烧钱”的套路。但海外市场不好“打”。
虎嗅App：亏损主力是什么？体量较小的其他业务是滴滴亏损的根本。青桔作为滴滴生态的一部分，成为重要的流量入口。与此同时，滴滴要承担长期盈利困难的风险。第二大亏损源是国际业务。
云掌财经：有了一个初步的画像，即滴滴既不甘心丢失基本盘，又不愿意错过资本市场的任何一个新风口。
滴滴的灾难才刚开始
网易：1.滴滴占据国内七成以上网约车市场份额，掌握了4亿人的出行数据，威胁国家安全一说，绝非危言耸听。2.七大部门联合进驻滴滴调查，进一步坐实了所有人的担心。3.滴滴的控股权在美国和日本财阀手里。另外，还有两大难关在等着滴滴去闯，一个是互联网反垄断调查，另一个是大数据杀熟处罚。
腾讯网：不仅是收入和利润大幅度下滑，拿网约车平台核心的交易量和单量来说，滴滴明显受到了监管的影响。
滴滴还能亏多久？
腾讯网：目前，滴滴账上还有486.49亿元现金。如果按照目前每季度的亏损额度来看，估计还能再坚持一年。
虎嗅App：不论是合规整改还是赴港上市，都将是影响滴滴命运的关键一役。滴滴尚未盈利，一旦出现资金断链，后果不堪设想。这也意味着，赴港上市融资成为滴滴最后的救命稻草。
福布斯中国：相较于滴滴的自营模式，聚合模式注重上下游产业链的分工协作，更加方便、高效，可以形成规模效应，更好地满足乘客的出行需求，可能会在一定程度上改变整个网约车行业的发展生态。
