上海临港，这里是世界级智能汽车的“梦想之城”。
2021年12月26日，闪着珠光白的智己L7在上汽集团临港智能工厂缓缓驶下生产线。与以往任何一次下线不同，它并非汽车“智造”的终点，而是自我迭代、与用户交流的起点。
“此次下线的是智己L7 Beta体验版，将开启‘数据煲机’的新模式。”智己汽车CEO蒋峻说。“数据煲机”即意味着，跑在真实道路上的智己汽车，将通过云端把数据回传到数据工厂，以软件迭代升级的方式，让汽车不断进化。
仔细算来，从去年3月上汽“L项目”启动到此次首批智己L7 Beta体验版下线交付，在这22个月的时间里，智己汽车始终在飞速成长着。陈虹表示，智己汽车的下线交付既是里程碑，更是冲锋号。希望智己汽车能成为争创中国智能电动豪华品牌的新标杆，为上汽全速驶入新赛道，为上海培育壮大新动能做出更大贡献。
开启“数据煲机”新范式
华灯初上，上海外滩灯光璀璨。几十辆智己L7 Beta体验版列队整齐，行进在道路上。而这正是智己汽车开启的“数据煲机”新范式。
“‘数据煲机’重新定义了智能汽车开发流程的新标准。”蒋峻说。据悉，这批刚从上汽临港智能工厂下线交付的智己L7 Beta体验版，将立刻启动全国九城的“都市巡游”活动，并在真实环境中开展数据驱动的全旅程测试。
何为“数据煲机”？简单来说，即是用真实场景数据这把“金钥匙”，来打开更高层级的汽车智能化性能。而这正是智能汽车与传统汽车在开发过程中的核心差异点。
智己汽车联席CEO刘涛解释说，“数据煲机”的优势在于，首批200辆智己L7 Beta体验版汽车可以采集不同城市各种自动驾驶数据，通过云端方式，每天、每时、每刻回传到数据工厂，以迭代现有系统。同时，车辆在开发过程中的技术场景、功能性能，如用户触点、产品软件系统的智能化性能等，都将在真实的使用环境中一一得到验证。
智己汽车表示，经过“数据煲机”的逐层优化，明年2月底，智己L7试驾车将会陆续到店，3月初全面开启实车试驾，试驾之后，将正式开启大定环节。
合力创新才能走得更远
“22个月，从立项到投产。可以说，时间非常赶。”刘涛说，往往凌晨四点，工程师刚更新完一个软件版本，五点半上班的另一批工程师就开始进行测试。
在过去一个月里，智己L7的架构软件迭代了88版；每3天完成一版智驾功能软件迭代；用户触点IM智己App，实现了常态化两周1迭代的更新频率。
据悉，智己汽车借鉴了互联网行业“敏捷开发”的成功经验，通过“边设计、边开发、边集成、边迭代”的方式压缩开发周期；同时联合上汽乘用车、上汽技术中心、零束、斑马、Momenta，及华域各兄弟单位、合作伙伴，发起多轮攻坚大会战，一路攻坚克难，提升质量和效率。
“截至目前，我们获批了多达125项国家授权专利。”刘涛说。在未来几个月里，身处于汽车大变局时代的智己汽车，仍将不断成长，快速进化，并努力打开属于“智己”的新局面。
