有着“燃油新势力”之称的MG品牌，正在刷新外界的认知。
广州车展的MG展台上，一群又一群年轻人驻足在MG ONE-a旁。预售仅7天，该车的订单量就突破了3000辆。上汽乘用车公司首席数字官张亮说：“为保证明年春节前用户能拿到车，12月，我们可能会宣布全年预售结束。”
产品力：向上
抢订，仅仅是MG品牌实力提升的一个缩影。
“MG ONE-a的订单中，80%以上是高配车型。”张亮说，“MG产品力都在逐步向上提升，不只是MG ONE，还包括全新MG5、第三代MG6及第三代MG6 PRO。从MG好几款车型的销售情况来看，选择中高配车型的订单超过50%。”在国内市场，MG增长越来越猛。今年前10个月，MG国内零售销量累计同比大涨61.3%。同时，MG在海内外热销。10月，MG全球销量达56789辆，同比增长46%，连续10个月呈上升态势。
这样的成绩，在传统燃油车中并不多见，为什么MG品牌能做到？张亮说：“因为我们有更加明确的品牌战略和品牌定义。”中国汽车市场上，消费的主力军集中在35岁左右（“90前”），MG坚持面向年轻消费者（“90后”），而不是随大流。事实证明，MG选对了。张亮说：“去年MG6上市，80%的车主是‘90后’。放弃了大量的‘90前’市场，但我们得到了自己所要的，符合品牌定位，也不用去羡慕不完全属于自己的市场。”基于清晰的定位，MG在产品、传播、营销、用户互动等方面一脉相承地推进，进一步巩固并提升MG品牌。
与此同时，一系列有竞争力的产品陆续推出，吸引了越来越多的粉丝。譬如，主打“赛道基因”的第三代MG6 PRO、高性价比的潮跑MG5，以及基于SIGMA架构的首款智能车MG ONE。不少抢订MG ONE的消费者认为很值，“它是15万元以下SUV的天花板。像高通骁龙旗舰级8155芯片等这样的配置，在同级别、价格相近的车型中不可能出现。”
创新力：围绕年轻用户
广州车展上，MG对外宣布了几件大事，都是围绕着年轻、创新。
比如，通过众创众筹，造用户的梦幻之车。此前，MG宣布旗下双门双座敞篷纯电动跑车 Cyberster以独特的“众筹众创”方式决定是否量产。上线10天，Cyberster认筹突破5000份。在广州车展上，MG宣布Cyberster已经提前完成众筹，共创用户的专属组织“Cyber暴造局”成立。后续，MG还将邀请用户一起实现更深度、更完整、更强体验的“真共创”，深度参与外观共创、功能共创、电竞座舱共创，以及后续上市、交付、体验、试驾等各个环节。“MG Cyberster项目，我们要么不搞，要搞一定是最专业、最深度，也是最完整的。”张亮说。
同时，MG在积极推进合法改装。广州车展上，MG 宣布与汽车合规改装联合推进办公室达成战略合作，共同建立有关改装的标准、规范，以及生态体系。
MG正走在聚焦式创新之路上。
“我们的创新，将会聚焦在两至三个条线中。”张亮说，“比如，将共创变成品牌爆点来打造。我们的共创没有边界，只取决于用户的欲望和能力。”
