品牌贴近年轻人要小心，不要用力过猛
凤凰网：不缺钱、不缺名的网红，为什么大家觉得他们不配拥有劳斯莱斯呢？因为劳斯莱斯给自己的人设，从来不是有钱人的玩具。消费者看代言人不仅仅看流量，最起码在形象和价值上要立得住脚，这样才能有说服力。品牌贴近年轻人没错，但要小心，不要用力过猛，真实了解用户需求才是最重要的。
凤凰网财经：流量所带来的红利已经渐渐褪去，依靠流量走红的普通人，如果没有过人的品格和耐力，不一定能承受得住这个时代所赋予的机会。继此次劳斯莱斯事件之后，也许还会有其他品牌翻车在同一条路上，毕竟公众的信任是有限度的，网红是无限的。
新京报：劳斯莱斯营销“翻车”的背后，是车主年轻化，中国已成为其最大单一市场。
网红翻车，把劳斯莱斯开进沟里去了
新周刊：这可能是第一次有品牌在中国堂而皇之地将网红往“富豪”“名流”的咖位上抬。然而，面对擅长把富豪们分出三六九等的豪车品牌，中国的有钱人开始不买账了。人们只是不能容忍，竟然有如此“姿势不正确”、浑身危机且几乎从不公关的异类，撕开了富豪圈光鲜、亮丽的包装。
优视汽车：恐怕一贯低调，被视为豪华品牌“天花板”的劳斯莱斯，做梦也没想到自己会以这样的方式上热搜。
劳斯莱斯的网红不适症
36Kr：劳斯莱斯事件中的三个营销现象：劳斯莱斯为何下场拼流量、用户更加爱惜奢侈品牌的羽毛、奢侈品牌的网红不适症。但为什么品牌没有及时地踩刹车？这其中可以揣测的一点是，劳斯莱斯内部的决策链是否太长，有太多关卡？
ZAKER：就产品部分来说，都到了劳斯莱斯这个级别，根本就没必要担心空间、配置这些世俗的东西。所以人们关注劳斯莱斯的重点，就在于这个品牌能够帮我打上什么样的标签，然后我就可以用这个标签来进行更好的社交。
