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10月21号上午11时,MG ASTOR开启预售。20分钟,5000个预售名额被抢购一空;一个小时以后,订单已累计到一万一千余张。预售情况火
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20分钟卖出5000辆车

智能网联新功能博眼球,MG ASTOR受印度市场欢迎

本报记者 李修惠
2021/10/23

10月21号上午11时,MG ASTOR开启预售。20分钟,5000个预售名额被抢购一空;一个小时以后,订单已累计到一万一千余张。

预售情况火爆在上汽印度公司的预料中,自10月初MG ASTOR抵达展厅开放试乘试驾以来,展厅里每天人头攒动,用户都想坐进全印度首辆配备人工智能助手的车里摸一摸、看一看,和车上的AI Assistant聊上两句。

值得关注的是,MG ASTOR此次的售价与细分市场上的“销量王”起亚SELTOS几乎“头对头、硬碰硬”。MG ASTOR的售价为158.8万~173.8万卢比,SELTOS的价格区间则是154.4万~177.9万卢比。后者作为起亚在印度乃至全球市场的拳头产品,产品实力均衡,没有明显短板。印度的小型SUV市场被SELTOS占据六成。

上汽印度公司打造的上一款“网红车”MG Hector进入的是蓝海市场。这次,新款“网红车”MG ASTOR要杀入红海市场,这对产品亮点和品牌口碑都是不小的考验。

上汽印度公司副总经理徐捷介绍,MG Hector能够“一炮而红”,关键在于智能网联功能做到了市场领先水平,而且在动力配置和竞品一样的情况下,空间更大,价格更实惠。直到今天,MG Hector依旧是热销车型。

“MG Hector取得成功后,不管是集团领导还是公司领导都向产品规划团队提出了新的要求:印度后续的产品在智能网联方面要突破。一开始,大家都没有答案。” 上汽印度公司总经理助理陈舟说,“好在在MG ASTOR项目立项前一个月,上汽印度公司与上汽海外出行公司在交流过程中发现,如果紧跟国内其他互联网企业的做法,在新车中加入人机互动的功能,就能在很大程度上吸引印度消费者的眼球。”

最终,通过上汽乘用车、海外出行公司和上汽印度公司的通力协作,命名为AI Assistant的车载小机器人随MG ASTOR一起上线,这也是新车最能让消费者直接体验到MG在智能网联领域变革的功能。“今后,AI Assistant还将在泰国等其他国家上线,给全球其他MG消费者带来智能网联的全新体验。”上汽海外出行公司总经理助理陆珉补充道。

另一方面,虽然MG ASTOR的原型车MG ZS已在全球多个国家大卖,但在印度,MG ASTOR不但要面临韩国现代、起亚“双雄”的压制,还有日产、马恒达、大众等传统大厂的竞争。为了让新车的外观在当地更具吸引力。上汽印度公司总经理拉吉夫当时特意到访中国,和上汽乘用车的造型与工程团队一起,对车辆的前格栅、尾门、内饰等一系列外观细节“动刀”。MG ASTOR亮相后,这些进行过本土化改进的设计果然受到了印度网友的追捧。

当然,最受网友和博主关注的还是AI Assistant。陈舟说,“MG ASTOR在网络上的每条车评视频,车评人基本上都会与为AI Assistant互动,AI Assistant都表现得非常好。”

MG ASTOR在印度第二波疫情爆发期间诞生,离不开包括上汽乘用车、五菱、海外出行、延峰、汇众、安吉物流等兄弟公司的支持。印度公司副总经理唐稳生表示,项目虽然历经千辛万苦,期间经过不断调整、磨合与争论,但每一个参与其中的团队都奔向一个目标而去:为MG在印度再打造一款“网红车”。

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