10月19日-22日，2021云栖大会在杭州云栖小镇举行。智己汽车携豪华智能轿车智己L7、豪华智能SUV智己LS7，以及全新概念车AIRO亮相“数智风暴”展馆，为观众描绘未来智慧出行新图景。
在过去三个月时间里，智己IM AD智驾系统已经在一二线城市闹市区的复杂道路上进行了多轮实测。不少消费者看完实测视频后，纷纷感叹：“这简直比大多数人类驾驶员开得都好。”不久前，智己汽车3000辆智己L7天使轮版预售收官，并已开启“A轮席位”预约。本届大会上，智己汽车荣获了2021云栖科技榜单“消费创新产品奖”。
从“单点功能”到“跨域融合”
“再复杂、再厉害的技术，终极目标不是为了炫技，而是要刷新用户体验，我们正在通过彻底打通各域、深度融通的方式，来为用户创造一种更安全、更舒适、更轻松的体验。”智己汽车联席CEO刘涛说。
在智己汽车展台，智己L7前围着不少人。除了被它的颜值吸引外，这款刚刚荣获“消费创新产品奖”的智能汽车的实力也不容小觑。
智己汽车相关人员告诉记者，传统汽车的电子架构大多是独立的数据处理单元，是封闭的数据信息孤岛。而智己汽车SOA原子化软件架构实现了分布式多核异构的系统能力，从底层打破了各功能之间的界限，灵活且开放，并且可以支持整车智能化“迭代成长”。
比如，当车主约会时，智己L7上搭载的SOA架构可以调动放音乐、定鲜花、投爱心灯光，这时候车辆俨然就是“恋爱氛围组”；当车上有小孩时，则自动调整成爱心模式，放动画片、讲故事，推送育儿知识，又好像是一位贴心保姆，满足“千人千面”的需求。
在激光雷达展区，智己汽车为观众呈现智己L7未来可升级搭载的第二代半固态激光雷达系统。透过屏幕可以真实感受激光雷达的超强感知能力，勾起观众对未来智慧出行生活的无限憧憬。
“尽管在智己L7首批交付车辆上没有配备激光雷达，但是支持2个激光雷达的升级能力，我们现在已经预留好接口，后续激光雷达进入商业化量产成熟期，智己L7就将具备立即升级激光雷达系统的能力。”刘涛说。
从“疯狂宠粉”到“共创价值”
“人工智能时代，企业运营最核心的两大要素是用户和产品。”刘涛认为，“不只是汽车产业，未来所有与智能行业相关的企业，都将与用户进行价值共创，都将成为‘用户价值企业’。”
如今，许多造车新势力企业纷纷走上“宠粉”路线，这也让企业收获了巨大回报。但智己汽车不仅仅停留在“宠粉”阶段，他们更瞄准了下一个方向——“用户共创”。
不难发现，对智能汽车来说，最重要的就是通过算法解决长尾问题。比如，闯红灯的车辆、横穿马路的行人、路边违章停靠的车辆等。而想要有效、快速地训练算法去处理长尾场景，就必须要完成真实道路的数据积累。
“在获得用户授权的前提下，我们将通过原石谷用户数据权益计划，获取海量累积的用户日常行驶数据。同时，我们会以原石数据权益的方式回馈用户。”智己汽车相关负责人表示，在车辆使用过程中，“原石”将以一个约定的速度随机掉落，用户行驶里程越多，贡献的数据越多，所收获的“原石”就越多。
刘涛表示，目前，智己汽车一方面在打造全生命周期的产品运营，用数据驱动产品向深度智能升级进化；另一方面在打造共生共享共创共赢的用户运营，用数据驱动的方法，重构直连用户的运营模式。“这两条线将构建出相互链接、有机融合的价值生态闭环。”
