截至今年8月底，全国共有充电基础设施210.5万台，同比增幅为52.3%，虽然增幅不低，但在新能源汽车的高速增长下，“车桩比”矛盾在今年进一步加剧。中国汽车工业协会的数据显示，今年1-8月，国内新能源汽车销量达到179.9万辆，同比增幅高达194%，市场渗透率已经超过10%。截至9月底，国内新能源汽车保有量达678万辆，车桩比例为3∶1。
国家电网智慧车联网平台高速公路充电热力图显示，国庆假期有409个充电站出现了排队现象，占全部高速公路站点的18%，同比数量增长了60%，即差不多每5个高速公路充电站中，就有一个站点出现排队现象。业内人士表示，南方地区电动车销量比较大，因此充电排队现象可能更为突出。“此次电动车充电难事件之所以得到关注，主要还是两方面原因：一是在产品渗透率将要达到爆发临界点上，更多燃油车车主开始考虑电动车了，所以更关心这些事情；二是充电基础设施的发展的确存在滞后性的问题。”清研华科新能源研究院高级分析师张抗抗表示。
