上海近期制订了《上海市先进制造业发展“十四五”规划》（以下简称“《规划》”）。总体目标上，《规划》明确：以强化高端产业引领功能、加快产业数字化转型、全力打响“上海制造”品牌为主线。发展重点上，《规划》提出构建“3+6”（三大先导产业和包括汽车在内的六大高端产业集群）的新型产业体系。
汽车产业是上海的支柱产业之一，也是打响“上海制造”品牌的重要主攻方向。汽车产业提质升级，创新是动力、质量是基石、核心技术是关键。
“工匠精神”是质量基石的基本组成。获得“上海工匠”荣誉称号的夏樑，在上汽通用金桥北厂车身车间带领团队，运用各类质量工具，分别从激光密度分布、激光焊焊缝强度、焊缝表面外观质量三个方面作为切入点，综合提高整车结构强度。
随着车身造型越来越受到关注，他们不再局限于操作法与生产装备的改进，改进项目还注重原理性研究，通过运用数字模型以及大数据分析，提高激光热丝钎焊表面质量，提升客户感知质量。在夏樑眼里，制造没有什么诀窍，只有对质量的坚守、对品质的追求。
“体系能力”可以不断提升质量基石的可靠性。有道是，一流的企业卖标准，二流的企业卖品牌，三流的企业卖产品，四流的企业卖苦力。围绕数字化转型，车企要积极参与国内与国际标准化活动，对标国际先进，研究制订并应用关键技术标准，构建技术标准体系，形成比肩国际先进水平、引领示范作用明显、拥有自主知识产权的“上海制造”标准。
在以色列的马路上，人们可以看到按照上海标准制造的超级电容公交车，这个标准已经成为以色列的国标。目前，国家对智能汽车的软件管理还处于起步阶段。我们要在持续提升软件开发能力的同时，快速提升软件测试和验证能力，以及软件的升级迭代能力，并积极参与标准、流程和体系的制订，力争在行业内抢占软件技术制高点和话语权。
“用户为本”使质量基石的功效进一步发挥。要使质量真正成为企业的竞争优势，就必须从用户的角度去理解、去思考质量的内涵，努力把用户需求转化为质量工作的目标，不断满足并超越用户的期望。
捷氢科技的燃料电池系统之所以受到商用车用户的好评，与他们能解决用户“痛点”有关。商用车用户希望自己的车辆“动力强、用得久”。通过技术攻关和严格的质量把关，捷氢科技第三代产品的最高能效已经达到了60%，高于业内普遍标准5个百分点。同时，产品拥有1万小时的寿命，也大大降低了用户的使用成本。通过增强用户观念，捷氢科技不断在提高自己的质量“高线”。
打响“上海制造”品牌，质量是基石。上汽集团作为上海先进制造业的代表，责无旁贷，唯有更加努力。
