“如果没记错，这是5个月以来第一次咱们团队所有成员都在烟台。”7月底，在博世华域转向系统烟台公司专机团队例会上，负责人林浩然看着满满一屋子人，激动不已：“这半年大家不容易啊！”
时间往回拨7个月，刚过完2021年春节，烟台专机团队0的工作正有条不紊地推进。突如其来的汽车行业芯片短缺，公司部分转向机产线改造时间提前，功能测试台是改造中最核心的部分，而这项技术多年以来一直掌握在博世德国总部手中，改造也都是外方来完成。2018年，烟台专机团队成立以后，承担了一部分功能测试台的设计、调试、制造工作，先后完成了多个功能测试台的新制和改造，但是像今年项目如此密集、技术难度如此大，外方完全不参与的情况，还是第一次。今年，烟台专机团队需要完成7个项目，16个功能测试台。
这支年轻的队伍，是不是真的可以打赢这场战役？战前动员会，气氛一度比较压抑，直到斯巴鲁项目负责人徐炜站起来，坚定地说：我们团队保证斯巴鲁项目一定能如期完成。徐工的话就像一缕阳光照进了每个成员的心里，给了大家信心。
尽管做了各种计划，如此多的项目真正实施起来还是千头万绪，比起技术的难度，出差和加班加点已经是可以克服的最小困难。
上半年最重要的项目，是对一台连博世德国总部都没有改造经验的调试台进行改装。因为疫情，德国专家到不了国内，专机团队只能靠手里26张不全的图纸自力更生。
所有的非标件都没有尺寸，新员工韩延波主动承担了责任，一方面他利用图纸中已有尺寸的工件对非标件按照比例进行计算，另一方面利用生产间隙对现有的调试台的工件进行测绘。经过夜以继日的40天，他终于摸清了所有工件的尺寸。设备的改造安装过程中还遇到许许多多的问题，都是团队成员和工艺工程师反复验证，查阅相关技术标准，严谨计算，多次修改中得以解决，7月20日电动转向系统间隙调试台线顺利上电调试，只此一个项目就为公司节约320万元，也成为该调试台在世界上的第一次成功改装。
任庆通，电气工程师，工龄还没有专机团队成立的时间长，却是项目电气负责人，为了赶项目进度，任庆通把自己的战场放到了供应商的车间，他在那里连续奋斗了90多天，把每个设备、每条程序、每个元件都印在了脑子里。在供应商的车间设备已被调试到完美，当所有人惊叹于机台在现场一次调试成功时，任工微微一笑，项目的酸甜苦辣此时都已成为丰收的喜悦。
这样的故事发生在专机团队每个成员的身上，780天，100052公里，这是上半年专机团队出差时间和飞行里程的总数。
团队成员顶住压力，全力保障了博世华域四地工厂的产品升级，获得“上海市国资系统先进基层党组织”荣誉称号。在疫情背景下，中德两国的专家交流周期再一次的延长，烟台专机团队的成绩更有了特殊的意义！（岳贤彬、林浩然）
微评
博世华域人不等不靠，提前进行产品换代升级，烟台专机团队在考验面前勇担重任、自力更生、攻坚克难，圆满完成制造设备中最核心的转向机功能调试台任务，更让转向机功能测试台国产化向前迈进一大步。体现了博世华域转向依靠不断成长的员工队伍，创新驱动，努力成为转向系统市场引领者的信心和决心。 博世华域党委书记 费永良
