如果说，汽车行业大变革的“上半场”拼的是资本，那么要打赢“全场”，拼的还是人才。
数据显示，今年汽车自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位需求同比增幅已经超过1.8倍，新的人才争夺愈演愈烈。
在上汽集团新愿景使命价值观中，无论是“引领未来科技”还是“逐梦精彩出行”，实践者的主体都是人。“未来的竞争，归根到底是组织、体系和人才的竞争。”上汽集团党委书记、董事长陈虹说。当前，上汽集团20多万名员工都是上汽创新转型的亲历者，更是参与者。要构建一个新上汽，就必须培养起一大批核心人才，拓展员工更广阔的职业发展空间，从而在新赛道上跑出“快节奏”、跑出“加速度”。
青春闪耀“奋斗区”
让青年人脱颖而出接受考验
今年6月，上汽集团公布了全新司标。这一次的司标设计正是出自上汽乘用车设计部的一群年轻人之手。“蓝色星球、旭日东升”，描绘出年轻人眼中未来上汽的模样。
作为上汽集团的“一号工程”，智己汽车内部拥有着大批“90后”。每天晚间，灯火通明的办公楼里，奋斗着的年轻人正在打造“带来精彩出行生活的绿色智能汽车”。
汽车行业大变革之际，对个人而言，充满着大量的发展机遇。企业的每个岗位、每个项目，都是充满希望的田野，都是干事创业的舞台，都是青年发光发热的空间。
“我们要继续抓好优秀青年人才的锻炼和培养。”陈虹表示，“同时，加强后备干部轮岗锻炼力度，探索后备干部培养新路径，大力选拔‘想干事、能干事、干成事’的优秀年轻干部，确保集团的发展事业英才辈出。”
今年，上汽将继续加大力度，让“具潜力、有能力”的青年人才到“急难险重”岗位上接受考验，并主动将干部培养的关口前移，持续打造高素质、专业化的年轻干部队伍。
营造“狼性”文化
干部人事制度改革迫在眉睫
“国以才立、政以才治、业以才兴。”新时代对企业干部人才的培养提出了新要求。
“干部人事制度的改革迫在眉睫，必须打破现有的管理制度，努力营造以市场化为导向，岗位收入与业绩强挂钩的‘狼性’文化。”陈虹说。一方面，让干部队伍尽快从“舒适区”中跳出来，投入到新赛场上继续搏杀；另一方面，也要让干部队伍流动起来，真正做到“能上能下、能进能出”，保持队伍的活力。
在启动干部人事制度改革的同时，上汽要通过选人用人、评选表彰、激励分配等制度流程，给予具有创新、奋斗精神的员工更多认可和发展机会，从而推动更多员工进入到“奋斗区”。当然，激发员工活力，既要靠制度推动，也要研究如何使员工能够主动到“奋斗区”。比如，企业积极探索跟投、业绩分成、“对赌”等更多样化的激励约束机制，更好地发挥对关键人才的吸引力和推动力。
干事创业共同体
实现员工与企业互利共赢
面对未来瞬息万变的世界，拥有大批优秀人才就如同拿到了解决未知问题的“金钥匙”。但关键是如何激发这个“人”的激情、斗志和毅力。
方法之一是引导员工把自身的成长融入企业发展中，构建起企业与员工互利共赢的价值共同体，让广大员工在奋斗过程中感受到自身价值和成就感，并进一步激发干事创业的热情。
这几年，上汽为员工搭建了不少创新实践的平台，比如种子基金、创想邀请赛、工程师创新之家、享道出行体验官等交流平台，从中涌现出不少“民间高手”。陈虹说，“下一步，我们要在总结经验的基础上，搭建更多的互动参与平台，让广大员工的聪明才智能够竞相迸发、个人发展的价值得到更好地展现。”
当然，企业想要留住人才，不仅要打务实牌，更要打感情牌，不断提高服务人才的质量和水平，使人才对企业更有归属感，促使人才心甘情愿融入企业大家庭，真正留住人才，留下人心。
