在今年火爆上海车展后，智己汽车首发车型智己L7与LS7又登上了世界人工智能大会的舞台，智能驾驶实测闹市区复杂场景“全程0接管”的实力也备受关注；智己汽车概念车AIRO还受到英国公爵盛邀，亮相今年古德伍德速度节，收获了不少国际赞誉。
成立不久的智己汽车，动作之快令业界惊叹。如何跑出飞一般的“智己速度”？“因为，这里有一群全情投入的、年轻的智己人。”智己汽车高层笑着说。
1.品牌体验出爆款让概念车在海外“出圈”
明年交付首款新车的智己汽车，今年居然在海外“吸粉”。
“AIRO已经引起了海内外主流媒体的关注，还在国际舞台上亮相出圈。”智己汽车品牌体验主理人陈敏俊说，“英国建筑设计师Thomas Heatherwick曾被《泰晤士报》评为‘当代达·芬奇’。他愿意合作，很出乎人们的意料。这是他第一次跨界为汽车品牌做设计。”
2021年春节前夕，Thomas Heatherwick团队确定了最终的设计方案。陈敏俊被调至智己汽车，组建团队接受任务，“我们只有不足两个月的时间来制造概念车和做传播工作，而新冠肺炎疫情又影响了见面沟通。为了保证进度，我们充分利用中英八个小时的时差，三班倒、连轴转，晚上开会，白天接棒干活。”
这次中英跨国合作，考验的是陈敏俊和团队的能力。1987年出生的陈敏俊，有着较丰富的中英合作经验。而品牌体验团队的成员大多是90后。“我们这个团队经常会冒出许多想法，也更有主见。在智己这个大平台，我们可以展示自己的才华、实现自己‘不传统’的想法。”陈敏俊说。
2.在一个新战场收获肉眼可见的成长
晚上八点，焦樵终于和团队结束了最后一场会议，驾车行驶在了回家的路上。自从2020年年底担任用户主理人后，焦樵就一直这样高强度地工作着。他说，“虽然很忙，但我们很开心。我们把这些线上、线下的沟通看成朋友之间的聚会。”
焦樵带领的用户运营团队大约有30人，他们大多是90后。
团队共分为几个小组：App运营、社群运营、未来用户权益平台CSOP（用户数据权益计划）、内容创作工作室、用户声音收集、用户画像分析、用户车机端产品等。
用户圈层组主理多为1994年、1995年出生的年轻人，他们负责和科技、艺术、金融圈等相应圈层的用户进行线上、线下互动；内容创作工作室主理多为1993年出生的年轻人，主要围绕用户关心的内容，去创造视频、图文、漫画。其中，不少人本身就是小圈子里的KOL，拥有不少粉丝。
“2020年年底，我接到用户主理这个任务时，感到很兴奋。这是一个新战场，可以接触到很多新业务。我的成长，肉眼可见。”焦樵说，“我们年轻，智己汽车也年轻。这里的年轻不是指成立时间，而是年轻人能说得上话、能发挥自己的创造力。在这里，只要年轻人能证明自己在某个领域更专业，就可以自由发挥实力。成果是大家可见的。”
3.做最自豪的事以“智己速度”奋力奔跑
“车展那阵最忙，每天向热情的观众们分享和介绍智己汽车，常常一讲就要花上三四个小时。”电话那端传出许嘉璐温柔而沉稳的声音，“虽然每天的睡觉时间只剩下四五个小时，但我很开心，因为越来越多的人喜欢上了智己汽车这个新物种。”
许嘉璐是智己青年公社的女性主理人，负责品牌合作、公关路演、车展各区域城市的冷启动等工作。她抱着对品牌强烈的认同进入智己，“我们正在做非常自豪的事。我们相信，在智能时代，中国一定会出现自己的高端电动汽车品牌，而这就是智己的目标。”她与团队成员都是怀着这样一种感情全身心投入到工作中的。“我们已经在上海汽车创新港举办了百余场私享会，有众多媒体记者和关注智己的意向用户来到现场，听我们讲品牌故事和产品解析，也会主动提出自己的问题和想法，给我们留下很多宝贵的建议和启发。”
吸引让这些有活力的年轻人员工加入智己、一同拼搏的还有“智己速度”。
许嘉璐和同事们常常一边加班一边自豪地说：“传统车企需要大半年时间才做好规划，我们可能一个月左右就见成效了。”
当被问及“怎么要效率，又要充分发挥小伙伴们的创造力”时，许嘉璐总结为“打猎”：告诉这些年轻人目标和希望达到的效果，放由他们去“打猎”，让每个人最大限度地发挥自己的所长。
4.去解决“痛点”打造最好的用户体验
李微萌最初进入智己汽车时负责App。几个月后，她找到了管理层，列举了行业现状、用户痛点，并建议组建用户触点团队，提供独特的用户体验。这一提议被欣然接受。2020年11月，新业务板块——用户触点诞生了，李微萌担任主理人。
李微萌打动管理层的点，是如何打造出最好的用户体验。“传统整车厂多是甲方心态，等着零部件企业做。在智己汽车，我们希望比别人做得更好、更细致，还要考虑更多场景，怎么办？只能回归到供应端去解决痛点。”
为了改进座舱的智慧场景屏幕，用户触点团队找到一级供应商一起来分析原因，是工艺问题、材料问题还是极限性能的问题，并商议出最终解决方案。
找到汽车产品，尤其是车联网环节的问题何在，很考验团队的专业能力。用户触点团队是一个60多人的新老结合的团队，既有经验丰富的老法师，也有更懂年轻消费者的年轻人。李微萌有着多年的车联网经验、用户运营经验。“我们都奔着同一个目标而来：做行业第一的智能汽车App、HMI（人机接口）。大家常常会给出不同的产品路径，热情地投入其中。”李微萌说。
共创，也让用户有共同成长的感觉。李微萌说：“智己汽车强调的是，只要你相信我们，我们就一定会做得越来越好，通过全球首创的CSOP（用户数据权益计划），用户将会分享我们成长的成果。”
