时隔不到一个月，一条“进阶版”的智己汽车智能驾驶道路测试视频再次流出。这一次在城市拥堵路况下，智己汽车将此前“20公里0接管”的数据翻了一倍，提升至全程40公里0接管，再一次掀起智能驾驶的浪潮。
视频显示：一辆智己汽车工程测试车辆从城市道路出发，经过城区复杂道路及高速高架路段，顺利通过40公里的测试，并完成避让电瓶车、避让大车、在遭遇近距离“加塞”时刹停、驶过连续弯道、驶出交叉出口下匝道等种种考验，做到了全程0接管。
当智驾车遇上晚高峰
城市道路、晚高峰，当这两个关键词连在一起，任何一位老司机都不会放松警惕，而这也是每个开车的上班族不得不面对的场景。
视频中，工程测试车辆出发不久后，在通过红绿灯路口时，左侧前车突然刹停导致后车强行变道，智己IM AD智能驾驶系统（以下简称智己IM AD）迅速识别并提前减速避让；在右转过程中识别到有电瓶车后，自动减速让行。
相关技术人员告诉记者，路口突发状况的处理是智能驾驶中的一大难题。“大部分智能驾驶系统在此时会自动退出，并引导驾驶员介入。”但对智己IM AD来说，这一难题并不难解：提前预判、连续避让、果断变道，它的智能驾驶处理方案更加人性化。“在遇到电瓶车流时，大部分智能驾驶系统会优先停车等待。但智己IM AD的这套方案不同，它能观察道路实际情况，做出车辆平顺降速；同时，随着电瓶车流的动向完成右转，这点非常聪明。”
因人而异的智驾系统
从测试车辆实际乘坐效果来看，智己IM AD无论在车辆加速、转向，还是避让时，都展现出良好的平顺性，俨然是一副老司机的驾驶手法。
要做到“新手”上路就成“老司机”，实则并不容易。这背后，是基于上汽集团此前的一系列前瞻布局：通过自研与合作“两条腿走路”的模式，智己汽车一方面把握IM AD系统层面的设计，在关键核心技术部分与用户体验相关功能软件等方面进行自主研发；另一方面，IM AD集聚头部供应商的优势，与中国自动驾驶领域的前沿企业Momenta开展深度合作，打造“全流程数据驱动算法”。
据了解，智己IM AD这套自动驾驶系统不仅拥有老司机的娴熟驾驶风范，还能学习车主的驾驶模式，如果车主平时开车风格更加激进，自动驾驶模式也会相应变得激进；如果车主平时开车保守，自动驾驶风格也会变得保守。而这才是真正适合不同人群的未来驾驶。
