召回28.5万辆汽车的背后
新浪科技：据路透社报道，市场分析师认为，这一“召回”事件的背后，可以被看做是特斯拉的一次“技术救赎”。
CNMO：此前，闹得沸沸扬扬的特斯拉质量问题，如今算是有了一个相对妥善的解决方案。
网易：问题不断的特斯拉终于在今年6月份爆发了2次大规模召回事件，召回总量达28.6254万辆，同时创下其入华以来最大召回纪录。第一次是6月3日召回734辆进口Model 3。
腾讯网：所需的软件修复会影响特斯拉的Y型车，这一点尤其令人遗憾。
主动巡航控制系统被误激活的可能性有多大？
腾讯网：与大多数燃油车的方向盘拨杆设置不同，特斯拉Model 3的方向盘右侧为变速杆，雨刮操作杆被调至左侧，与转向灯功能一起被同一操作杆控制。正是由于这样的设置，对于一些开惯传统燃油车的司机而言，更容易造成上述情景下的误触碰。如果前方没有障碍物，这个系统会使车辆迅速提速至当前道路限速值或用户选择的当前车速，整个加速过程会在数秒内完成。
参考消息：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在特斯拉表示将过渡到基于摄像头的自动驾驶系统后，4月27日以后生产的特斯拉Model 3和Model Y车辆将不再被标注为具有某些先进的安全功能。
对于故障问题的描述有区别
网易：市场监督管理总局的描述是“由于主动巡航控制系统出现问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能……”——是车辆系统问题。特斯拉的描述却是“由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，在极端情况下存在安全隐患”，话术稍微改变一下，就变得很有特斯拉的一贯风格——驾驶员的问题，车没问题。
36Kr：特斯拉中国在致歉公告中继续把问题归咎于驾驶员，并同时把自己树立成关爱消费者的品牌，称此次召回是“秉承对消费者负责任的态度”。
