7月8日-9日，由中国汽车工程学会主办的第十三届国际汽车变速器及驱动技术研讨会召开。
在市场和碳中和、碳达峰目标的双重驱动下，节能与新能源汽车发展势头迅猛。驱动电机及其控制系统作为各类新能源汽车的核心零部件，是新能源汽车实现机械能与电能转换的关键。
在这样的背景下，本届会议是历届以来规模最大的一届盛会，共有约60场创新技术与战略报告，约80家知名公司展示最新技术与产品，1000多名专业代表报名参加了本届研讨会。
中国汽车工程学会副秘书长张旭明表示，得益于我国良好的电机工业基础和丰富的稀土资源，驱动电机系统在全球资源限制条件下具有比较明显的优势，更得益于过去十多年在研发和产业化上的坚持，我国在高集成度三合一/多合一电驱动总成、电驱动系统NVH性能提升、高效高速驱动电机技术及核心零部件、高效高密度电机控制器技术、高速减速器、轮毂电机等方面都取得了长足进步。
而今年的会议在深化动力系统电动化研讨的同时，向数字化、智能化领域扩展。例如：混电驱动系统的深度集成，大数据、AI及互联技术在动力系统精细优化，以及功能深度融合的模块化平台等。
经过十余年的发展，该会议已成为中国最具影响力的传动与驱动技术会议，在帮助企业了解技术方向、提升研发能力及促进产业链对接方面发挥着至关重要的作用。 （宗何）
