在一阵“刹车失灵”的维权声中，特斯拉迎来了创纪录的Q1财报。
美国当地时间4月26日，特斯拉公布了2021年第一季度财报，当季营收同比增长74%至103.9亿美元，归属特斯拉的净利润同比增长2638%至4.38亿美元，这意味着特斯拉连续7个季度实现盈利。在财报公布后的电话会议中，马斯克大谈特斯拉宏伟愿景的同时，只字未提中国市场不断发酵的“刹车失灵”事件，也没有像往常一样称赞特斯拉中国团队。
特斯拉预计，2021年汽车交付量或将实现50%的增长，这意味着今年特斯拉的交付量或将达到75万辆。一直看好特斯拉的韦德布什证券分析师丹·艾夫斯更加乐观，他认为特斯拉今年的交付量将达到90万辆，“我相信中国，这是他们（特斯拉）取得成功的关键。”特斯拉表示，“虽然特斯拉汽车的平均销售价格在第一季度有所下降，但由于我们更快地降低成本和汽车销售毛利率的持续增长，降低汽车的平均成本对我们完成能源使命至关重要。”2017年开始生产Model 3时，特斯拉每辆车的平均成本大约为84000美元。由于新产品的推出和新工厂的设立，以及Model S和Model X生产比例的减少，每辆车的平均成本在第一季度下降至38000美元以下。特斯拉此前表示，“Model Y在中国获得大量关注让我们深受鼓舞，目前正迅速提升产能至更高阶段。”
