开局即决战，这是今年众多重卡企业既定的营销策略，与之对应的是当前国内自卸车市场竞争日趋白热化。
日前公布的上汽产销快报显示，3月，上汽红岩重卡销量达到9000辆，同比增长79.82%；1-3月，上汽红岩重卡累计销售22317辆，同比增长105.31%，继续保持快速增长的“红岩速度”。
同时，随着上汽红岩智慧工厂和研发中心项目建设的不断提速，未来企业的年产能将逐步达到15万辆，进一步满足市场需求。
“这是一辆救命车”
刘朝友在安徽阜阳又买了一辆红岩重卡。“我买车就认红岩品牌，因为这车救过我儿子一命。”
刘朝友曾在2014年购买过一辆红岩重车。某一天，他儿子驾驶着这辆红岩车从广州开往云南。当行驶到云南山区道路时，车辆不慎撞击到山体，导致侧翻，驾驶室被损毁，但他儿子仅受轻伤。车辆修复后，刘朝友一直到今年才卖掉这辆“救命”车，继而购入了红岩杰狮牵引车AMT-520马力自动挡车型。
“红岩的安全性能在消费者中有口皆碑。”上汽红岩相关人员告诉记者，“由于红岩牵引车驾驶室是整体冲压成型，驾驶室钢板最厚处相较于行业同类产品厚30%；且拥有驾驶室整体后移技术，一旦发生碰撞驾驶室可以后移500mm以上，最大程度地吸收碰撞能量，保障人员安全。”
今年第一季度，上汽红岩旗下几乎每款车型的销量都在增长。安徽销售中心经理杨龙说，前3个月，上汽红岩仅在安徽地区就实现销售962辆，相比去年增长376%。其中，牵引车增长375%，自卸车增长1105%。“合肥两家经销商中，一家销量超过300辆，另一家超过200辆。其中，3月份两家经销商在终端签约、开票数上均双双‘过百’。经销商们干劲十足。”
售后服务“一体化”
在竞争激烈的重卡市场中，如何才能持续跑出“红岩速度”？
“在走访梳理市场、锁定意向订单的基础上，我们针对牵引车市场做了大量工作。”杨龙说，“今年，在红岩车的销量仍处于弱势的区域，我们全力开发新的经销商，以补足短板；同时，瞄准砂石料市场，从产品、金融、售后服务方面制订一体化方案。”
“以用户为核心”已然成为各大卡车品牌征战市场的不二法宝。尤其在售后服务上，上汽红岩秉承“服务零距离”的服务理念，高效保障车辆的出勤率，以满足用户利益最大化。比如，在河北维修服务站售后服务的一场外出救援摸底“大考”中，上汽红岩的服务模式表现不俗：5分钟救援响应、30分钟到达现场、全天候随叫随到的高效服务，得到了用户的高度点赞。
未来5年开发37款新能源车型
“新能源汽车销量要实现行业第一。”这是上汽集团副总裁蓝青松在年初的营销商务年会上明确的目标。可见，2021年上汽红岩对新能源汽车市场充满信心和决心。
不久前，在安徽六安，上汽红岩完成了一批纯电动重卡的交付，为客户提供了安全、可靠、高效的模块化充电解决方案，满足了当地物流园区快节奏使用场景的需求。“此次交付是上汽红岩纯电动重卡首次落地安徽区域的典范，进一步拓展了上汽红岩在全国新能源重卡市场的布局。”杨龙说。
事实上，上汽红岩对未来技术产品的设定，并不局限于单一的新能源汽车发展模式，而是将新能源化、智能化、网联化、定制化相关技术融合贯通，打造出完善的商用车“新四化”产品技术体系。截至目前，上汽红岩已打造出杰狮、杰虎、杰豹三大平台，涵盖纯电动、混合动力、燃料电池三大技术路线。预计在2025年前，上汽红岩将总共规划开发37款新能源汽车产品，能源形式包括氢燃料、纯电动、混合动力，产品覆盖度将达到95%。
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首届“金蜂奖”典礼举办上汽红岩斩获三大奖项
4月11日，由中汽兄弟、京东物流联合主办的首届“金蜂奖”颁奖典礼在人民日报社举行。上汽红岩凭借抗疫期间的无私奉献、卓越的产品实力以及贴心的售后服务，一举斩获“抗疫先锋”、“京驿货车优秀合作商”及“自卸车组卡车兄弟信赖产品”等三项大奖。
去年，新冠肺炎疫情暴发后，上汽红岩第一时间动员售后服务力量，在全国成立了200多家“红岩战疫保障队”，满足了全国红岩用户的需求，为抗疫救援物资运输保驾护航。
除了在关键时刻勇于承担社会责任，上汽红岩更是坚持用高品质的产品、贴心的服务，成为广大卡友创业致富的好伙伴。
