近日，美国交通部致国会成员的一封信显示，在拜登政府的1740亿美元振兴电动车提案中，呼吁推出1000亿美元新消费者补贴，以及拨出150亿美元新建50万座电动车充电站。
这些电动车补贴方案是2.3万亿个基础设施和就业提案的一部分，可能会大大推动美国汽车制造商的发展，尤其对于通用汽车和特斯拉。这两家车企已经超过了售出20万辆零排放汽车的门槛，不再享有申请7500美元税收优惠的资格。
参议员黛比·施塔贝诺和众议员丹·基尔迪一直在研究修改和扩大电动汽车税收优惠的法案。基尔迪希望优惠措施偏向续航里程更长、更经济实惠的汽车，以普及电动车。基尔迪称，他们正考虑如何使优惠措施更多地面向中低收入家庭。
施塔贝诺表示，在美国，鼓励汽车制造商生产电动车很重要。“中国已承诺投资1000亿美元抓住这个市场，不仅是在电池生产领域，而且还包括其他电动车零部件。我们最好认真看待这个情况。”
