“又签下200辆！”3月26日，苏州市现代物流业商会与上汽轻卡签订了200辆框架协议。据了解，该笔订单包括第六代上汽轻卡“快运、超运、福运、运霸”全系产品，主要使用场景锁定在城配物流的快递运输等。与此同时，2021长三角物流发展大会暨上汽轻卡“物流人之夜”活动在苏州举行，500多家物流企业的代表共同出席活动。
此前，在上汽轻卡第10000辆第六代高端轻卡下线仪式上，上汽集团副总裁蓝青松表示：“自跃进轻卡业务纳入上汽商用车板块管理体系后，有效提升了跃进的管理体系能力和团队能力，同时推动了跃进团队在智能化、新能源化方面的发展。”
“快、平、远”
活动现场，几辆红色上汽轻卡一字排开。“欢迎试乘试驾”的字样引起了不少人对这些车辆的兴趣。
“我试驾下来，感觉这车开起来‘快、平、远’。”一位物流行业从业者说。据悉，这辆上汽自动挡轻卡的型号是H500-VM，产品自去年上市以来，关注度一直很高。大部分司机的感受也近乎相同：“快”就是旋钮式换挡，能高精度响应，识别出各种路况并做出最佳选择；“平”就是自动挡车低速起步平顺、挡位切换自如，以及各种路况适应性强，还可以做到驾驶意图识别、坡道智能识别；“远”就是由电脑控制选换挡，油耗更低，车辆可以跑得更远。
“根据测试结果，在同样的驾驶环境下，AMT车型相比手动挡车型，油耗低5%。”上汽轻卡相关人员介绍。
满足用户“刚需”
在此次长三角物流发展大会论坛上，上汽大通南京销售公司规划与项目管理部及市场部总监章林凤分享了主题为“物流行业发展趋势及对轻卡车辆需求的变化”的报告。
与较发达的干线、支线物流相比，城配物流相对传统且复杂，主要服务快消品行业。“能轻松上蓝牌”“更符合工况的原厂厢”“更好的驾驶体验”成为城配物流司机的刚需。此次苏州市现代物流业商会选择与上汽轻卡合作，正是出于路权、货权、性能、配置等方面的考虑。
近期，“蓝牌新规”成为轻卡行业关注的焦点。事实上，上汽轻卡早有准备，旗下搭载潍柴和云内德威发动机的C300、H300中体产品在动力总成和底盘等多个方面采取了一系列措施降低自重，在保证动力和承载性的同时，最大范围保留了合规载重能力，确保城配物流用户的载货需求。
