3月21日，丰田、日产、本田，以及其他日本汽车制造商纷纷开始评估瑞萨电子芯片工厂起火对其造成的影响，本次起火事件可能将加剧全球半导体芯片短缺。
3月19日，瑞萨位于日本东北部的Naka工厂内的一条300mm晶圆生产线因电气故障导致起火。随后，该公司表示，该生产线需要至少一个月时间才能恢复生产。瑞萨在全球汽车微控制单元芯片市场占据大约30%的份额，因此本次起火事件对汽车制造商造成的影响，可能会从日本蔓延到欧洲和美国。
瑞萨表示，大约1个月后，其客户将会发现芯片供应量开始下降。瑞萨的客户主要是汽车配件供应商，而非汽车制造商。瑞萨生产的芯片被广泛用于汽车中，包括监控发动机性能、管理转向或自动车窗，以及用于停车和娱乐系统的传感器。
本田发言人表示：“我们正在收集信息，并将着手分析其是否会受到影响。”包括丰田和日产在内的其他汽车制造商也表示，他们正在评估该情况。此前，由于全球芯片短缺，日产和本田已经被迫缩减生产计划。丰田方面，由于该公司与一些零部件供应商达成了储存芯片的协议，到目前为止压力相对较小。
