日前，上汽大通明确了2021年的销售目标——确保22.6万辆、挑战25万辆。
1月26日，上汽大通MAXUS通过线上直播形式召开了以“创行十载，定制未来”为主题的2021营销商务年会，携手来自全国各地的经销商伙伴回顾并总结2020年的得与失，共同探讨了针对未来全球车市新格局的目标与规划，要用“定制”未来，在下一个十年伊始取得先发优势。
如何顺应市场潮流、紧抓市场机会？上汽大通MAXUS总经理王瑞表示，上汽大通将以用户需求为引擎，通过产品布局、渠道布局与数字化布局等全方位升级，持续以定制化赋能，用新动能加速构建全新十年的发展新格局。
优化产品结构
上汽集团董事长陈虹在上汽集团2021年干部大会上指出，优化结构将是今后一段时期市场开拓的主要工作。王瑞在营销商务年会上透露，2021年，上汽大通将要推出多款全新产品，持续不断地优化产品结构，以全品系的焕新升级，全面增强各大细分市场的综合硬实力。
营销商务年会上，上汽大通MAXUS发布了包括动力在内的七大产品力获得升级的2021款T70皮卡，售价9.98万元起。此外，今年还将推出全新的皮卡车型，以此强化国际基准高品质及划时代的皮卡形象，树立行业领先地位。
基于全新一代智能延展架构MIFA打造的首款MPV产品也将于年内亮相，将以行业旗舰实力树立汽车产业科技创新标杆。
2021年，上汽大通MAXUS还将推出两款MPV车型（包括新款G20 PLUS车型、品质感升级的G50 PLUS车型）、两款SUV产品（新款D60和新款D90 Pro），新款皮卡车型T70，以及改款轻客、新能源产品等，以全品系的焕新升级，全面增强各大细分市场的综合硬实力。
此外，上汽大通MAXUS还将以智能网联科技、生物识别系统、智能人机交互系统等“软件定义汽车”时代的技术储备，配合“全能源、全平台、全市场”的ALL3 ROADMAP新能源汽车规划蓝图，及业内首创的C2B大规模个性化智能定制模式，进一步满足用户愈发细致的个性化用车需求。
夯实渠道质量
不久前，记者在采访上汽大通经销商时获悉，2020年可以提前完成销量的经销商中，不乏那些线下二网渠道、专营店建设得比较早和比较好的经销商。另据了解，目前有更多的经销商看到了渠道建设和分网销售带来的好处，近半年来也都在纷纷进行直营店建设和网点覆盖工作。
王瑞指出，渠道是企业的制胜之基，更是在变幻莫测的市场环境中持续奋进的前提与保障。2021年，上汽大通MAXUS将继续坚持专业化运营方向，在提升网络规模的同时，做到进一步精耕细作，不仅实现主流空白商圈、头部区县市场全覆盖，更创新开启商超店试点，并通过提高网络效率的方式进一步夯实渠道质量，抓开局、抢先机，秣马厉兵，全面迎战崭新的下一个十年。
加速推进数字化
2021年，上汽大通将持续聚焦服务全链路，全面围绕透明的服务流程与实时交互，集成“云服务”数字化服务平台，实现用户服务数据100%在线，通过实时在线交互、线上预约与线下服务的全新服务模式，全面拓展售后服务网络能力的深度与广度，可为用户提供云服务管家全时段在线、5秒快速响应、2小时故障诊断、96小时维修关闭的一站式便捷服务，有效整合服务资源，为用户定制贯穿汽车生命周期的用车体验。
随着数字化能力和组织能力的提升，上汽大通的C2B模式不断迭代更新，但其初心没有变，那就是满足用户“千人千面”的定制化需求。
王瑞提出，数字化转型是企业未来发展进阶的必经之路。随着数字化转型的逐步深入，上汽大通构建的面向用户和升级在线管理的七大平台同样迎来了升级迭代。以“蜘蛛智选”平台为例，其不仅可帮助用户实现购车时的个性化定制，更通过丰富的电商、营销、社交、管理、金融、服务、培训等属性，从目前已初步实现的多业务场景支持向衍生服务拓展，将C2B理念从配置的选择进一步扩展到服务的选择。
