去年5月，捷氢科技落地常熟并设立江苏子公司，实现PROME P390的本地化生产制造。在不到一年的时间里，第一批搭载捷氢科技燃料电池系统的氢能公交车就要在常熟上路了。
1月18日，常熟市燃料电池公交车交车仪式在常熟国际展览中心举行。现场，16辆海格牌燃料电池低入口城市客车整齐排列，它们都搭载了捷氢科技的拳头产品——燃料电池系统PROME P390。
“在常熟市委、市政府及相关部门的关心下，捷氢科技紧密协同伙伴单位苏州金龙，为常熟公交打造并交付了第一批燃料电池公交车产品。未来，捷氢科技还将持续提升自身研发能力、夯实产业基础，发挥其在燃料电池技术及应用上的优势，以常熟为重要桥头堡，携手包括苏州金龙在内的合作伙伴，共同推进长三角地区燃料电池汽车的产业化发展，为中国氢能与燃料电池产业做出更大贡献。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在交付仪式上表示。
产业化落地取得突破性进展
此次交付为捷氢科技在2021年持续深入推进燃料电池商业化运营吹响了前进的号角。
“捷氢科技在成立以来的两年多时间里取得了突破性进展，自主掌握了燃料电池的核心技术，推出了具有国际领先水平的燃料电池产品。为了实现燃料电池产业的进一步发展，推进关键材料的国产化势在必行，这对于降低燃料电池成本和供应风险具有重大的战略意义。”在试乘燃料电池公交车的时候，捷氢科技总经理卢兵兵介绍道，“上个月，我们推出的最新一代大功率质子交换膜燃料电池系统PROME P3X，功率达到了117kW，比肩国际领先水平。”
据悉，2020年捷氢科技燃料电池电堆和系统产品PROME M3H和PROME P390累计销量接近450台（套），配套车型近20款。
为绿色出行赋能
相比纯电动公交车6小时的充电时长，燃料电池公交在5-10分钟内即可加满一次氢气，匀速状态下可以行驶560km。同时，“喝”氢排水的燃料电池车能真正实现“零排放、零污染”。
早在2018年12月，捷氢科技就携手申沃客车共同运营了上海市首条燃料电池公交线路嘉定114路。目前，这6辆燃料电池客车的累计运营里程已经接近50万公里。
为了更好地提供运营保障，捷氢科技通过远程数据平台跟踪车辆的实时运营状态，并通过安装数据采集仪，定期对车辆数据进行专业分析，了解燃料电池的工作状况，分析潜在故障可能性、系统效率、电堆寿命，为燃料电池客车的运营保驾护航。
本次常熟公交的交付是捷氢科技落实氢能示范应用、推动燃料电池汽车产业进一步落地、推进长三角氢能一体化发展、加快氢能产业链建设的又一成果体现。
