今年刚开年，上柴生产线的员工已经忙到“飞起”，现场还有一批管理干部正在接受岗位实操培训。原来，今年上柴又延续了去年的高产态势，生产线压力剧增。“1月，发动机计划排产2万多台，又正好是春节前后，劳务工流动性较大，人手紧缺，我们就顶上了。”一名管理干部说。据悉，这次一共有10多位管理干部紧急支援生产线，直接顶岗参与各车间装配线作业。
虽然忙，但员工却十分振奋。“前两天，我们召开了干部大会，明确了新的挑战目标，一年比一年好了。”
2020年，上柴全年销量突破16万台，同比增幅高达69%，行业增幅第一。庆祝仪式刚举行完，1月15日，在上柴股份的干部大会上，新的挑战目标又确立了：2021年挑战22万台产销目标。力争到2025年，行业排名进入前5名。
“我们要抓住机会，迈大步跨越发展。”上柴领导在会上表示。
如何大踏步前进？探索新领域、加快创新产品落地、推进数字化转型是三个关键要点。“要持续深化业内融合，大力拓展业外市场；确保新产品开发进度，推进“新四化”快速落地；持续推进精益体系建设，围绕智能产品、智能制造、智慧管理，实现业务流的实时、透明化，促进企业的数字化转型。”上柴领导强调。
事实上，这两年，上柴在探索新领域、加快创新产品落地、推进数字化转型这三方面已经取得了一定成效。
数据显示，上柴正在工程机械、农机市场等领域积极探索，业外市场销售收入已经占到了总销售收入的近50%。在创新产品落地方面，上柴自主研发的ECU（电子控制单元）点火成功；远程数据终端T-BOX项目实现小批量供货；成功研发了全球首款可边插电边作业的起重机。在数字化转型方面，D20工厂通过数字化升级，生产效率提高了20%，订单响应速度提高了18%。
面向“十四五”，上柴有着新的思考。“我们要加快‘新’起来！”上柴领导直言，“要让科技含量更高一些，创业精神更足一些，创新氛围更浓一些。”
具体而言，上柴要在做优老产品的基础上，研发新产品，用拳头产品抢占各细分市场；布局智能化、新能源化产品，开拓新市场；加快企业环境改造的步伐，激励员工奋发向上；利用上柴的上市公司资本平台，打造产业链融合的新格局。
