提高在全球市场的竞争力
澎湃网：作为当年最大规模的汽车行业重组事件，在业界看来，吉利成为戴姆勒的股东绝非只是股权投资，而是在汽车相关业务上的战略谋局。事实的确如此，很快，双方开始在多方业务上传来合作“喜讯”。此次，“吉戴合”第四只靴子落地。双方终于将合作范围延伸到了最关键的领域——动力系统研发。
网易：吉利联手戴姆勒开发混合动力系统解决方案，旨在打造规模效应，提高在全球市场的竞争力。“这个项目反映了在清洁、高效的动力系统和混合驱动系统及其应用方面，需要规模经济和有针对性的研发投资。”
腾讯：除了投产该发动机的吉利，目前戴姆勒在国内的整车合作伙伴还包括比亚迪及北汽集团。比亚迪、北汽自主品牌未来也有可能会采用吉利、奔驰联合开发的发动机。
尤其是持有戴姆勒5%股份的北汽集团，目前其自主板块部分车型采用的发动机来自外部供应商，包括五菱动力以及长城汽车旗下的蜂巢易创。
搜狐：本次的合作计划或将取代目前奔驰和雷诺联合研发的发动机系列。
抢占混动车市场份额正当时
盖世汽车网：2.0版《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，意味着推动传统燃油车全面向混合动力车转变的发展方向已明确，这势必会引发车企在混动车领域展开更多布局。我国有很多车企在混合动力车方面缺乏足够的技术储备。从这一点来看，吉利联手戴姆勒开发混动系统一举也更容易被理解，毕竟此时联手戴姆勒，就有机会借其技术在混动车市场“攻城略地”。至少在未来15年内，混动车市场要热闹起来了。
经济参考网：梅赛德斯-奔驰正不断深化“电动为先”战略，积极推进全系所有车型的电动化，以此彰显最终向碳中和转型的决心。为了满足全球多样化的市场要求和客户需求，开发高效的内燃机将是该转型过程的一部分。
腾讯网：汽车行业的下一个竞争热点很有可能就是发动机高效混动技术。要知道，前脚比亚迪才发布了DM-i超级混动技术，紧接着吉利和奔驰就宣布合作研发混动技术。
有关吉利的传言都会成为现实？
腾讯网：其实，早在今年年初的时候就已经有消息称，吉利要和戴姆勒联手打造全新内燃机技术。如今正式迎来官方回应，而且未来将会在欧洲和中国的发动机工厂共同生产，不仅用于奔驰现有在华合作伙伴的产品，甚至包括了吉利控股的沃尔沃品牌。果然，有关吉利的传言都会成为现实。
汽车头条：吉利在今年前三个季度交出了同比、环比双增长的好成绩，而宝马的合资方华晨已经沦落到了破产的局面，对于一个顶级德国车企而言，一个可靠成熟的中国合资伙伴也是关键。这次合作说不定还有更加深层次的计划，未来是否会有吉利工厂制造的奔驰车也是一个未知数，只有未来重新定义和量产的Smart才能告诉我们吉利和奔驰的合作能走向何方？
