11月1日，上汽大通MAXUS（迈克萨斯）宽体轻客第三届全国节油挑战赛拉开帷幕。从预选赛中脱颖而出的20位宽体轻客节油高手集结无锡并大展身手，各显节油奇招。最终，来自浙江的丁晓光驾驶V90运杰版以6L/100km的综合油耗夺得冠军，成为本届节油大赛的“节油王”。
在备受关注的动力表现上，V90运杰版搭载了“上汽π”2.0T国六柴油发动机，得益于2000bar高压共轨、连续可变涡流进气阀等8大国际领先技术，最大功率为110kW，峰值扭矩375Nm，动力表现强劲。同时，V90运杰版还搭载了行业唯一的6AT变速箱，带来更顺滑的换挡感受。值得一提的是，V90运杰版更搭载三种驾驶模式，可轻松胜任城市、高速、山路等多种路况，展现了极强的操控实力。同时，V90运杰版拥有出色的燃油经济性，可大大节省用户日常的用车成本，受到了在场参赛者的一致称赞。
据了解，作为上汽大通MAXUS全新一轮绿色动力型谱规划下落地的首款产品，“上汽π”集成全球领先技术，在动力输出、静谧性、智能网联化、排放标准、品质等方面做到了国内领先、国际先进。此外，其拥有单增压与双增压两种版本，满足不同场景的车型使用需求。
日前，“‘中国心’2020年度十佳发动机”正式公布，上汽大通MAXUS D90 Pro搭载的2.0T高性能静音柴油机“上汽π”成功入选，并成为本届登榜产品中唯一一款柴油发动机。本次荣获“中国心”十佳发动机的正是D90Pro搭载的双增压版本，最大功率为160kW，峰值扭矩480Nm，动力输出相当强劲，并完美适应越野场景。
据了解，双增压版本“上汽π”发动机的峰值扭矩已超500Nm，并将率先搭载在上汽大通MAXUS 生活家V90别墅版房车与上汽NEW皮卡概念车上，未来还将应用于更多车型上。超过500Nm的峰值扭矩，意味着“上汽π”发动机将全球范围内量产车型搭载的2.0T柴油引擎输出极限再度拓宽，并以领先全球的顶尖水准，为用户带来更酣畅、更尽“擎”的驾控体验。
据不完全统计，搭载“上汽π”发动机的上汽大通MAXUS V80 PLUS、V90、G20、G10、T60、T70、D90 Pro等车型已远销海外48个国家和地区，自去年投放海外市场以来，累计销售近万辆。
