9月18日,两则新能源汽车公司进军科创板的消息搅动了市场:一是进军汽车行业才两年多的恒大汽车(00708,HK)宣布要上科创板;二是吉利汽车将在10天后,即9月28日在科创板首发上会审核。9月15日,恒大汽车宣布引入了新的股东,包括腾讯、红杉、马云发起的云锋基金,以及滴滴出行等知名投资者,引战筹资约40亿港元。此番若恒大汽车成功抢滩科创板,科创板将迎来首家新能源汽车企业。目前,恒大汽车尚未盈利,也没有量产车面世。
恒大汽车最新的进展是,今年8月初,其一口气发布了“恒驰”首期六款车型,分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV,实现了多个类型车型的覆盖,预计将于明年下半年实现量产。恒大集团在新能源汽车领域的目标为“用3至5年时间,将恒大新能源汽车发展成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”,并将全球新能源汽车巨头特斯拉作为竞争目标。据恒大汽车介绍,与吉利等传统车企的身份不同,恒大汽车专注于新能源汽车,通过整合全球资源,已在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成等领域拥有世界最顶尖的技术,并在上海、广州等地布局世界最先进的智能制造基地。